单胎？比利时Stokota挂车惊现中国北京

    【卡车之家 原创】单胎挂车已经渐渐走近我们的视线，随着国际知名物流企业在亚太地区的市场布局，一些新型号、新技术的挂车也随之悄然登陆中国。小编前些日子也偶遇一辆单胎半挂运输车，它属于世界著名的德国辛克（Schenker）物流公司的一辆普通运营车辆，其公司中文译名为“全球国际货运代理（中国）有限公司”。

Schenker标识代表它跨国公司身份 

    先啰嗦一下这家物流公司的情况吧：135年历史的全球领先一体化国际物流服务公司，业务范围涉及包括陆运、全球海运和空运以及所有与之相关的物流服务。其业务范围涵盖货代、物流整合服务、供应链管理方案，甚至奥运、展会等特殊的物流服务。

   比利时Stokota公司生产的帘布挂车

    挂车帘布上印有2008北京奥运，DB,Schenker字样，表明公司为之骄傲的品牌文化。该公司参与了不少世界级别的体育赛事的物流工作，而且颇有成效。在2008北京奥运会期间，经常可以看到Schenker公司车辆穿梭在首都各地。

●  挂车细节介绍

    高品质的服务意味着高品质的装备，一起来看看这辆欧盟法规标准的挂车的细节吧。

    挂车与牵引车的空隙保留较小的空间，标准配置的扰流组件，榨取更好的风阻系数，精确到节省每一滴燃油。

 挂车前端车架鹅颈处

    什么，这么低？挂车的车架前端鹅颈部分，设计处理的干净利落，挂车货箱整体高度保持与鞍座平齐。这能超载么？NO，欧盟不允许，不可能。复合木质材料的底板设计，也许不仅仅是考虑轻量化，也有防静电，或更好的隔音，振动效果。强度呢？密集的很，纵梁密集交叉，结构保证强度上进行最轻的优化。

    三轴单胎，空气悬挂车桥已经是欧洲绝对主流的配置，这也使经营者应对业务时游刃有余，针对特殊货物的运输尤其要求苛刻，承运双方都会充满信心。低油耗，低维护，低成本正在颠覆国内使用者固有的理念和习惯。

    挂车配置两条备胎，似乎还有第三个备胎架？牵引车和挂车都有充足的空间安置各自不同的备用轮胎。

    后保险杠设计独特，尾灯设计在凹型钢板里，这也是配合卸货平台的竖面平行要求。下部整体的橡胶挡泥板有什么特殊用途呢？笔者认为，后轮卷起的道路的硬物，比如沙石会有效阻挡；雨雪天气后轮扬起的水雾也会被有效阻挡，显然后车会有更安全的行驶条件。

后保险杠离地非常低，实测距离45厘米，当然这是空车。

比利时Stokota挂车选用国外知名零部件供应商产品

比利时STOKOTA在国内合资工厂的产品

    比利时STOKOTA公司，该公司成立于1963年，成长迅速，在业内罐车焊接制造领域有很高的声誉。1967年，公司开始制造公路油罐车，多年来，STOKOTA迅速成为在欧洲地区领先的专家。

    在国内，2004年一汽淮阴专用汽车制造厂与比利时STOKOTA公司合资组建了江苏安特汽车制造有限公司，计划生产中型专用汽车。当年STOKOTA董事长Raf说，合资公司将“不再复制竞争对手的产品，不再做普通的、没有意义的产品”。事与愿违，这一企业目前的官方消息寥寥无几，但这并不能否定欧洲制造商整体的技术水平。

 ● 最后普及一下知识吧：

    JOST（原装）支腿，德国约斯特集团产品，其集团1952年成立，现已成长为卡车挂车汽车安全连接件制造领域内的全球领导者，国内也经常在鞍座与挂车支腿的挂车部件看见其铭牌。

    SAF车轴，全称（Otto Sauer Achsenfabrik Keilberg )，总部位于德国的巴伐利亚州，始建于1881年,是当今世界上最好的车桥及悬挂生产厂商之一。SAF公司新开发的盘式制动车轴，可达100万公里/6年，无需维修。

    MICHELIN轮胎，全球知名轮胎生产企业，总部在法国。该集团1889年发明首条自行车可拆卸轮胎，并在1895年发明首条轿车用充气轮胎。

    单胎介绍请参阅 http://www.360che.com/tech/100517/9981.html