实用主义至上 曼旗舰车型TGX实拍图秀

●  底盘配件布置紧凑

    轮胎采用的是德国马牌的产品，315/80R 22.5真空胎，德国车配德国轮胎，看来德国人还是非常相信本国的产品的。

排气筒在挡泥板后面，布置非常紧凑，没有占据太多的底盘空间。

    紧挨着排气筒布置有电瓶，储气罐以及干燥管，油水分离器等部件，油水分离器跟我们常见的外形还是不太一样，上面的结构更加复杂，下面的透明结构方便使用时检查。气路控制阀采用的是WABCO的产品，可靠性有足够的保障。空气干燥管上打着清晰的MAN的logo，品牌意识非常强，用户在使用中得到认可后会对品牌产生很高的信任度。

    再后面是一个备胎，和一个黄色的三角架，另一个放在了车架后面，一般我们看到的都是两个放在一起，小编猜测分开放是不是考虑实际的使用，在上坡和下坡两种情况下需要分别挡在车轮的前面或后面，这样分开放都能快速的取用并挡住车轮。

    相对于左边紧凑的空间布置，右侧空间非常大方的让给了油箱，铝合金油箱的装载容积为600L，这也符合这款车高速长途牵引的定位。

    驾驶室后面没有采用隔板，不过看起来依然十分整齐，这样的设计有利于发动机进行散热。