按照控制淋水开关的方法,可分为手动式和电控式。
手动的即通过常见的水管开关之类进行控制,为了方便,很多都改装在驾驶室内,方面驾驶员的操作。
电控式则主要是通过电磁阀来控制开关的闭合,国内现在使用的电磁阀质量都不是很高,容易出现故障,而且除了故障不像是手动的司机可以进行简单的修理,电磁阀一般只有更换,而如果在半路上处理起来就更加麻烦了。
淋水虽然算不上是什么高科技产品,但人们在使用的过程中还是对它的功能不断改进,加入了不少电控设备,甚至已经实现“全自动”了,在水箱里面加上水位显示报警,在轮毂加上温度传感器,设定一个温度范围,轮毂温度达到设定的温度时自动喷水,温度降下去以后就自动关了。
按取水方式的不同,淋水一般可分为自流式、气压淋水、电动水泵这三种主要形式。
自流式淋水
自流式一般将水箱装载较高的位置,依靠水的重力作用向下流淌,实现对车轮的降温,由于不需要另加取水装置,成本最小。不过自流式淋水器有其局限性。
1.水压不高,由于水的压强与水面到淋水器的高度差成正比,但是货车整体高度有限,淋水箱的位置也不可能过高,自流式的水压就受到了限制。当水箱中的水面高度下降时,水压就会变得更低。
2.容易堵塞。水箱中难免会有一些杂质进入,由于压力太小,这些杂质很难被冲走。
气压淋水
气压淋水是使用最多的一种方法,通过与储气筒相连,将水箱中的水压出去,可形成较高的水压,同时,水箱的安装位置也不会受到限制,在货箱底部,底盘底部或两侧,只要有合适的空间均可以布置。
气压淋水由于是从储气筒中取气,有人担心长时间使用会使刹车气压不够,影响刹车系统的使用。但很多卡车司机表示,只要气路布置合理,对刹车并不会有多大的影响。
电动水泵取水
还有一种是采用电动水泵取水,由电磁阀控制,这种形式的淋水器压力比自流式的要高,也不用担心因气压不够影响刹车系统。
不过,由于要用电磁阀控制,而现在使用的电磁阀质量都不是特别可靠,如果出现问题,很多司机都是没办法维修,而淋水器出现问题,影响的可是车辆和司机的人生安全。气压式淋水线路采用手动控制,所有线路司机都可以通过简单的维修继续使用。
也有人为了安全,采用双保险的做法,既有气压淋水,又可以水泵取水,两种方法相互不冲突,如果一个出现问题,另一个可以立即使用。