四大金刚先行 曝联合卡车实测车辆参数

未来可期

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    集瑞联合卡车将要下线了，笔者通过多方面渠道了解，目前集瑞联合卡车下线日期有原计划的2010年10月1日可能推迟到11月份。随着集瑞联合卡车的路演宣传，联合卡车正在市场上为更多的人们知晓，然而关注联合卡车的客户们更想知道联合卡车的技术参数与配置。笔者有幸拿到了集瑞联合卡车的技术参数表，该参数有可能不是量产的最终数据，但是该数据将与量产车型相差无几，尤其是三大件：发动机、变速箱、车桥不可能发生质变，所以具有很强的参考价值。先行下线的都是代表车型，涵盖市场上主流的6X4牵引车、4X2牵引车、8X4工程自卸车、6X4混凝土搅拌运输车四款车型，该四款车型暂且称之为联合卡车的“四大金刚”！

●  四大金刚之一：6X4重型高端牵引车

    从上述参数可以看出，集瑞联合卡车的自重只有8800KG，相比于市场上的主流重卡9000KG以上，还是轻了一点，准牵引质量也较大，配合玉柴12升发动机，ZF自动（机械）变速箱，在舒适和车辆高速行驶上都有一定的优势。前后盘刹，再加上ABS ASR EBL电子辅助制动，该车制动能力方面非常令人期待。

●  四大金刚之二：4X2轻量化牵引车

    该车型最大的特点为配备了16档的手动变速箱，也配备了优质的电子刹车制动系统，同样超轻的6980KG的整车质量也较为引人关注。

●  四大金刚之三：6X4大轴距混凝土搅拌运输车

    看得出集瑞联合卡车在混凝土搅拌运输车的选型上有些不入主流，4200超长轴距，按照目前市场上主流的3625或者3575的轴距上加装8立方米搅拌筒的技术，那么集瑞联合卡车4200的轴距，要加装多大的搅拌桶？400马力来说，也有些偏大，混凝土的比例一般按照1立方米比2.4吨混凝土，那么8立方米至多不会超过17.2吨！如果说加装12立方米的混凝土搅拌桶，对于目前国家对于超载的治理程度，该车辆市场堪忧。通过集瑞联合卡车的宣传图片来看，上面的搅拌桶应该是有中集车辆集团下属的洛阳中集凌宇做的上装部分，该上装部分看起来就是一个标准的12立方米搅拌桶。

●  四大金刚之四：8X4超宽工程自卸车

    该工程自卸车配比明显变化在于变速箱，选用法士特9档变速箱，并且在刹车辅助上暂时没有做文章。要知道2500X1500x8000的大车厢装载质量往往较高，刹车不好，在市区行车存在安全隐患，在量产上希望联合卡车能够改正。

    四款车型与市场上的主流车型如陕汽德龙、重汽HOWO、东风天龙、欧曼来说，各有优点，最大的不同在于集瑞联合卡车采用了重卡车型不常用（除柳汽）的玉柴发动机，该发动机性能到底怎么样？这个问题应该交给上市后用户来评论，全数字仪表盘看起来非常的绚丽多彩，不知道耐不耐用。总之联合卡车留给市场上太多的悬念，期待该卡车早点在市场上销售，为中国重卡添新军，也让更多的用户得到实惠。