国内唯一？详细解读“红岩”TGA牵引车

2010-03-23 09:37:00类型：原创来源：卡车之家编辑：小大

● 解读内饰

在征得车主同意后，拉开车门，到驾驶室看看。首先进入视线的是带有MAN标志的气垫座椅，这个座椅带有气动高度调节，快速降低和垂直减震调节以及腰部支撑和两侧包裹等功能，有效为长途行车减轻疲劳。后桥空气弹簧控制器被固定在驾驶员座位下方，通过它可以控制气囊的充气状态以调整车辆高度。在座椅后面是2.2米长，80厘米宽的卧铺，完全就是一个单人床的尺寸，比起国内的火车卧铺，TGA卡车提供的条件好多了。

通过三级踏板进入车内，需要说明的是，这三级踏板的上面的两级平时是被车门盖住的，这样的好处在于减少风阻，同时也防止有人扒车。踏板上也经过了打孔处理，提供摩擦力的同时也不会积水。

进入车内，感觉TGA的内饰并不花哨，但布局很合理，易于操作。仪表板在方向盘后面如同一本打开的大书般一目了然，座椅中间的发动机罩高度相当低，档杆安装得比较靠后，而中控台也不过分向内突出，这就为正副驾驶员的“交流”提供了极大的方便。注意方向盘后的两个小手柄，带有发动机标志的就是发动机制动控制手柄，另外一个是定速巡航控制手柄。

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发动机

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