到底谁能笑到最后 钢板悬挂VS橡胶悬挂

以下是引用片段：

    网友“内六方”：可以减少卡车自重400—500公斤，标载的话我推荐橡胶悬架。

    网友“迷你小猪”：应该是一种趋势，超载的路越来越窄。

    网友“爱卡一族”：比钢板轻好多啊，走高速，标载的最佳选择。就是价格有点高啊。

    网友“晓汪集团”：自重轻，感觉应该很舒适吧，不知道时间长了会不会坏呢。

    网友“环球机械”：相比之下，橡胶悬挂自重轻，是轻量化卡车的优选之一，还有的是能适应道路弯曲不平等道路，总的来说还是个发展空间比较大的领域！

    网友“汉邦”：从高速物流的角度看，确实要比钢板的好，舒适，自重轻，值得推广。

以下是引用片段：

    网友“三菱9轴半挂”：我喜欢钢板弹簧，超载路面不好，我拉200T铁粉要是用橡胶这个东西，要用用皮卡车拉配件还有修理工，实在用不起。

    网友“赣B09086”：目前中国的路况还没那么好·还是钢板的实在点··现在不超载也赚不到钱。

    网友“桂字当头”：目前还是钢板的的实在点，要是在路上坏了怎么搞啊，再说我们谁不偶尔超载一下的，谁敢保证你走的全部是高速。我看还是不要做这个小白鼠为好。

    网友“爲夢愛壹生”：橡胶悬挂应该是下阶段开发的重点，但在我们中国钢板悬挂无论从市场占有率还是用户的使用情况来看，钢板悬挂的优点已经深深的烙印在国人的心里，特别是轻量化钢板悬挂技术的开发及应用，钢板悬挂应该还是主流。

    网友“507霸龙”：解放奥威的一款橡胶悬挂在我们这里就不能用太颠了，而且一个月都用不下来就要换，不过跑高速还可以，我们这的路况不好，也不能说是橡胶悬挂不好，只有合适不合适。