掌管动力"离"与"合" 离合器简介及分类

●  离合器的功用

    所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

    离合器应能满足以下基本要求：

    (1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。

    (2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。

    (3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。

    (4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。

    (5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。

    (6)操纵省力，维修保养方便。

●  离合器的分类

    正如如超级群中聊到的，离合器按照压紧弹簧的特征可分为螺旋弹簧式和膜片弹簧式两种。

    按照从动盘的数目又可分为单片式、双片式和多片式。

    按照工作环境可分为干式和湿式。

    螺旋弹簧式离合器

    螺旋弹簧式又可细分为周布弹簧离合器和中央弹簧离合器。

    周布弹簧离合器的构造特点是螺旋弹簧沿圆周均匀分布。

    中央弹簧离合器特点是用一个或轴线重合的内外两个螺旋弹簧压紧，弹簧轴线与离合器轴线重合，弹簧布置在离合器的中央。