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东风多轴车随动转向举升桥结构原理图解

●  随动转向桥优点

    1.采用复合衬套(橡胶衬套+双金属衬套),避免产生运动干涉,减小冲击和噪音,延长系统的使用寿命。

东风多轴车随动转向举升桥结构原理图解

举升拖臂梁和复合衬套

    2.通过调节承载气囊的压力,可以调节车桥承载量的大小,满足整车和汽车用户的各种需要;

    3.装备该空气悬架的车桥具有自动转向和回正功能,能最大限度地减少轮胎磨损。国外试验表明,第三轴由于装有自转向装置,轮胎磨损减少30%,转向半径可减少10%;

东风多轴车随动转向举升桥结构原理图解

控制台示意图及弹簧阻尼器

    4.采用具有液压限位功能的GG型双筒减振器,辅助气囊限位装置,以及气囊压力的主动控制,有效的防止系统因过载而破坏;

    5.采用空气悬架,舒适性有一定程度的改善。

●  性能参数

EQ1398W 举升桥性能参数
前桥
采用现生产的153前桥30N-00005
承载量
5~7t
主销后倾角
5~7°
举升桥最大转角
25°
举升高度
140mm
制表 360che.com 卡车之家

●  举升桥的控制策略

    举升桥控制系统管路图和电路图如下图所示

东风多轴车随动转向举升桥结构原理图解

举升桥控制系统管路图

东风多轴车随动转向举升桥结构原理图解

举升桥控制系统电路图

    通过以上控制系统,东风举升桥能够实现以下四个功能:1、在驾驶室里控制桥的举升;2、倒车时自动举升;3、压力调节实现载荷调节;4、限制最大气压以保证系统正常运行。

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