来卡车之家App上午,我们驱车赶往香山酒店,刚进酒店大门,就看到了远远隐没在树林中的“变形金刚”,心底一阵兴奋,马上抓起相机狂跑过去。后来在现场工作人员的热情陪同和介绍下,我们对这几款车型做了详细的实拍。下面就一一为大家展示现场的精彩图片。
● G420 6×2牵引车
为了这次全国巡回路演活动,斯堪尼亚特别从瑞典总部订购了这款高级配置的G顶Highline 6x2牵引车,比起上次太原国际卡车展的《接触"公路之王" 车展实拍斯堪尼亚G380》来说,它要更为强悍,上次那款车价值90多万,而今天展出的这辆价格则是《价格竞猜 您觉得这款车的价格是多少?》。
展车采用蓝色金属漆,搭配特殊设计的鹰贴及镀铬装饰标牌,使得整个车辆熠熠生辉。一体式侧裙及抛光的铝镁合金轮箍不仅提升了车辆外观,也是该策划获得了更好的空气动力学性能及更轻的自重。
该车匹配的斯堪尼亚CG19H型高顶驾驶室通过了严格的瑞典安全标准测试,可最大程度保障驾乘安全。
而且内部空间相当宽敞,配备豪华型阻尼可调节座椅,宽敞的踏步,电动天窗,可折叠方向盘等。
本次巡回路演活动中,斯堪尼亚展出的G420 LA6X2MNA(CG19H) 限量版公路牵引车,搭载了动力强劲且燃油经济性极高的电子柴油直接喷射式,带废气涡轮增压及中央进气冷却系统的欧3排放发动机。该发动机最大输出功率为420匹马力,最大输出扭矩更达到了2000牛/米。
同时,匹配的全新GRSO905R超速档变速箱,采用模块化概念以及坚固、一体化的设计理念,具有更好的换档质量,维修保养间隔也延长了50%。斯堪尼亚智能换档系统及一体式液力缓速器均配备于其中,并首次采用了全新斯堪尼亚离合器磨损保护及报警系统。
另外,该车还搭载了ESP(车辆电子稳定程序)及Hill Hold(驻车辅助系统)等智能辅助系统,并首次使用了胎压监控系统及氙气大灯,大大提升了车辆的主动安全性能,充分体现了斯堪尼亚关注驾驶员,关注驾驶安全的一贯原则。
● P310消防车
从现场可以看到两辆鲜红色的大卡,这两辆都是P310系列的消防车,一辆整车,一辆是消防车底盘。其中,整车的这辆是双排座椅,而单个地盘的那辆则只有简单的前排座椅。
斯堪尼亚消防车专用驾驶室及地盘的安全系数和性能都达到了欧洲消防和救援车辆1846-2标准,它们能满足甚至超越瑞典救援署的BAS标准。此外,它们还达到了瑞典公路局严格的驾驶室安全标准。
传统消防车主要供城市和市政消防队使用,驱动方式通常为4×2,也可采用适用于各种路面的全轮驱动方式4×4,使用可容纳6-8人的斯堪尼亚消防车专用驾驶室。
消防车一般都配有一个容量为1000-4000升的水箱,还可装载存贮在单独或固定储存罐内的1000升泡沫混合剂。消防车上还配置消防梯和切割工具、活动电话等救援设备。
斯堪尼亚发动机以持久的可靠性和出色的省油性闻名于世,并且提供从9升到12升不等的各种型号的发动机,根据实际情况为汽车提供所需动力和扭矩。输出功率从230到420马力不等,它们全部具备了高扭矩低转速的特点,为汽车提供了优越的驾驶性能。并且,这些发动机全都达到了欧洲环境标准的要求。

这两款斯堪尼亚消防车的变速系统均采用了卓越的Allison产品。消防车驾驶员必须在第一时间安全、及时的感到事故现场。要做到这一点,道路的状况和驾驶员的驾驶技术是重要的前提条件,这也是为什么快速反应消防车一般都选用自动变速箱的原因。
而Allison能够获得安全、迅速的加速度。Allison变速箱使用寿命长,功率输出稳定——这对于经常停停走走或处于恶劣环境的车辆而言至关重要。此外,Allison遍布全球的服务网络是斯堪尼亚服务网点的有益补充。如果不需要自动变速箱,也可以选择斯堪尼亚的手动变速箱。
在车轴和悬挂方面,斯堪尼亚车轴全部做了优化处理,可最大限速提升强度和承载能力。根据车辆重量及动力的不同需要,可以选用单级减速桥和轮边减速器。地盘的悬挂系统可选择各种机械钢板弹簧或气悬装置。
● 本页为你带来美丽的香山酒店实拍
● 结语
四辆斯堪尼亚卡车同时出现在一起,这样的场景是比较少见的,相信今天的这次实拍会让各位大呼过瘾,只不过斯堪尼亚的价格有点高,所以,很多人身边并不会有太多的接触。另外,这次巡展中,我们还看到了据说非常昂贵的斯堪尼亚P360房车,而对于这款车的介绍,请继续关注卡车之家,我们将在稍后为你带来这款车型的详细实拍“特别篇”。
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