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来卡车之家App相对其他竞争车型来讲，杰狮的驾驶室并不是最宽的，有效最大宽度只有2280mm，但是由于其低地板设计，驾驶室内最大有效高度却可以达到惊人的2020mm，这一点也许是杰狮可以傲视群雄的资本，国内大部分驾驶员可以在座舱内相对行走自如、取物也较顺畅，没有太大的压抑感。
因为杰狮的驾驶室较高，采用覆有防滑材料的3级踏板可以有效的减少在湿滑状态下驾驶员滑倒的事故概率，同时加宽加大的踏板又方便了在清洁驾驶室侧面的时候偶尔的转身。
车门的下部外饰板虽然从外面看很好看，但是如果打开车门看就觉得很别扭，像没有安装完的感觉（清理的话也有可能不便捷）。
消声器的设计感觉和整体的风格出入很大，外面罩着一个镀铬的盘子，从很远就可以第一眼看到！
对于这么贵的一款重卡，如果杰狮的亮点仅存于它的cursor9发动机和沿用stralis的驾驶室，那么又如何在中国重卡行业里面充当王中王呢？(在卡车审美观念日趋发展的今天，单凭性能就想占领市场的做法值得讨论)
09年4月快递量同比增长30% 达1.5亿件
2009年4月,邮政企业和全国规模以上快递企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成342.3亿元,同比增长9%；业务总量累计完成497.2亿元... 2009年05月16日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
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