接触"公路之王" 车展实拍斯堪尼亚G380

   【卡车之家 原创】提到斯堪尼亚，了解的人肯定马上会想到其高大威猛的身躯和强悍优越的性能，也正因为此，来自瑞典的斯堪尼亚在世界上有着“公路之王”的美誉。而前几天，小编有幸参加了中国（太原）国际卡车暨物流展览会，并亲自接触了斯堪尼亚G380牵引车。下面就为大家带来这款车的详细实拍。

●  外观 高大威猛

    斯堪尼亚G380牵引车整车长近7米，宽2.5米，高3.3米，轴距3.3米，体型比较庞大，第一眼看过去，就会被其气势所征服。

    在载荷方面，斯堪尼亚整车装备质量为9.3吨，牵引座最大设计静载荷约15.6吨，而最大牵引质量达到了39.6吨，并且使用米其林315/80 R22.5规格的轮胎，可以说，其“力量”是非常的巨大。

●  内饰 人性化舒适设计

    斯堪尼亚G380牵引车是标准的2乘员式，前挡风玻璃采用夹层的方式，并且用镀锌钢板制造为整个驾驶室提供安全保障，这符合瑞典的国家安全标准。

    斯堪尼亚采用8+1挡变速箱，由一个4挡+1的主箱以及一个2（高、低）挡行星齿轮副箱组合而成。

    仔细观察驾驶室，如果对其稍加修饰，便会显得特别温馨，加上车内的灯光，俨然就是一个缩小的卧室。驾驶座椅可以自动调节高度，这让经常长途驾驶的司机基本上感觉不到因座椅不适而带来的疲劳。

    在卧铺边上有一张帘子，拉上帘子后整个驾驶室便被隔离成驾驶区和休息区，这一方面保证了驾驶员的休息，另外一方面也保证了另外一位驾驶员的驾驶安全。睡过上铺的人都会碰到东西掉下去后爬上爬下检东西的麻烦，而G380的上铺注意到了这一点，在上铺边上装了一层网兜，东西不小心掉下去后会掉在这个触手可及的网兜里，避免了爬上爬下的麻烦。

    因为车内空间毕竟有限，所以上铺空间会显得狭小，也导致活动不大方便，但是，睡下以后的空间还是足够保证驾乘人员的休息了。平时上铺还可以翻上去，这就为下铺提供了更大的休息空间。国内的长途货运车一般只有两个驾驶员，所以下铺比上铺显得更重要。

●  动力 采用直列六缸4冲程发动机

    斯堪尼亚G380配备有350+500升大容量铝制油箱，且装有油水分离器，还带加热装置。发动机为电子柴油直接喷射式，带废气涡轮增加中央进气冷却系统，排气辆仅为12L。在这样的配置下，其最大输出功率380马力，最大扭矩1900牛/米，排放标准为欧Ⅲ。

●  结语

    这辆斯堪尼亚应该是展会中最引以为豪的王者，虽然仅到展了一辆，但是通过对它的了解，也不难发现斯堪尼亚的做工精致以及产品的强悍。这样一辆牵引车行驶在公路上还是非常抓人眼球的。

    不过，斯堪尼亚也不是十全十美，有朋友就指出，其唯一的缺陷是配件价格有点高，如一辆斯堪尼亚更换增压器就需要花费两万多元，而且其它配件价格也不便宜。也正因为此，它还是给人们留下了遗憾，如果配件价格能再低一低的话，自然会给斯堪尼亚打满分。