品牌怎么读

品牌格局的重心非常清楚。远程7月销量96辆，占比73.8%，环比-8.6%，同比860.0%；它在累计榜也以515辆、59.2%排第一，累计同比11.5%。

单月份额高于累计份额，对年度份额仍有继续上推作用。

开瑞是本月另一条线索。它7月销量14辆、占比10.8%，排在月榜第二；但1-7月累计为56辆、占比6.4%，累计排名第四。

它的当月份额高于累计份额，品牌势能差为4.4，说明本月表现比年度平均位置更靠前。

比亚迪则相反。它7月销量6辆、占比4.6%，月榜第三；累计销量71辆、占比8.2%，累计第二。其当月份额低于累计份额，品牌势能差为-3.6。

再看集中度，CR3为89.2%，CR5为93.8%，佛山7月新能源微卡的份额分布明显集中在少数品牌。

后面看什么

后续第一项看远程的月度份额是否继续高于累计份额。7月远程当月份额73.8%，累计份额59.2%，势能差14.6；只要这个关系延续，累计榜第一的权重还会被月度表现强化。

第二项看开瑞能否把月榜第二转化为累计榜上移。它7月占比10.8%，累计占比6.4%，目前累计仍在第四，前面还有比亚迪71辆和五菱60辆。

第三项看比亚迪与五菱的年度位置。比亚迪7月只有6辆但累计71辆，五菱累计60辆却没有出现在7月月度列表中；这两者会影响第二梯队的累计座次。