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金华新能源微卡6月:远程、开瑞的月度份额都高过累计份额

金华新能源微卡6月:远程、开瑞的月度份额都高过累计份额

金华新能源微卡的6月,最醒目的不是单个品牌冲到榜首,而是前二品牌同时跑在自身累计份额之上。

远程和开瑞在月榜继续排在前两位,福田仍居第三,但三者之间的节奏已经不完全相同。

总量层面也给了这个变化足够背景:市场没有停在累计增长上,而是在6月继续贡献了一个不低的单月规模。

372
6月销量(辆)
3.3%
环比变化
275.8%
当月同比
1,629
1-6月累计销量
147.6%
累计同比

核心观察

市场规模
372辆
同比275.8%,环比3.3%
头部格局
CR3 60.0%
CR5 78.6%
第一品牌
远程
97辆,占比26.1%
能源主线
新能源
372辆,占比58.7%
规模金华市6月销量372辆同比275.8%,环比3.3%;1-6月1,629辆。
格局CR3 60.0%,CR5 78.6%远程、开瑞、福田、长安构成主阵地。
头名远程 97辆份额26.1%,领先开瑞19辆。
能源新能源 372辆占比58.7%,是当月最大结构。

市场怎么读

6月金华市新能源微卡销量为372辆,同比275.8%,环比3.3%。同比增幅说明今年与去年同期相比已经明显换了一个量级;

环比只有3.3%,则说明6月更多是在前期基础上继续抬升,而不是突然跳变。

把时间拉长到1-6月,累计销量达到1629辆,累计同比147.6%。累计同比低于当月同比,意味着6月单月对全年曲线有继续上推作用;但环比仍为个位数,也提示后续不能只用同比增幅判断月度节奏。

因此,本月的总量信号更像是“高同比延续、环比小幅推进”。在这样的背景下,品牌之间当月份额与累计份额的错位,比单纯看谁多卖几辆更能解释结构变化。

远程居首,远程、开瑞、福田、长安构成主力阵营

2026年6月品牌份额图

远程
97辆 / 26.1%
开瑞
78辆 / 21.0%
福田
48辆 / 12.9%
长安
36辆 / 9.7%
菱势汽车
33辆 / 8.9%
比亚迪
22辆 / 5.9%
跃进
17辆 / 4.6%
鑫源
14辆 / 3.8%
五菱
11辆 / 3.0%
瑞驰
7辆 / 1.9%

2026年6月当月品牌销量TOP10

排名品牌销量
(辆)
份额环比同比
1远程9726.1%18.3%1516.7%
2开瑞7821.0%1.3%200.0%
3福田4812.9%-22.6%140.0%
4长安369.7%89.5%414.3%
5菱势汽车338.9%13.8%无去年
6比亚迪225.9%57.1%无去年
7跃进174.6%142.9%无去年
8鑫源143.8%-12.5%-17.6%
9五菱113.0%-73.2%10.0%
10瑞驰71.9%133.3%无去年

品牌怎么读

品牌层面,远程6月销量97辆,占比26.1%,位居第一;开瑞78辆,占比21.0%,位居第二;福田48辆,占比12.9%,位居第三。

CR3为60.0%,CR5为78.6%,说明主要销量仍集中在少数品牌手中。

关键变化在前二。远程累计销量374辆、累计份额23.0%,6月当月份额高出累计份额;开瑞累计314辆、累计份额19.3%,6月也同样高于自身累计份额。

两者不仅月榜排名靠前,还在用当月表现抬高年度权重。

福田的情况不同。它累计销量281辆、累计份额17.2%,仍是累计第三;但6月当月份额为12.9%,低于累计份额,品牌势能差为-4.3。

月榜第三、累计第三的位置没有变化,但它与前二的月度节奏已经拉开。

腰部品牌中,长安6月36辆、9.7%,累计份额6.8%;菱势汽车6月33辆、8.9%,累计份额6.1%。两者当月份额均高于累计份额,是观察CR5内部变化的两个入口。

2026年1-6月累计品牌销量TOP10

排名品牌累计销量
(辆)
份额同比
1远程37423.0%345.2%
2开瑞31419.3%129.2%
3福田28117.2%148.7%
4五菱20112.3%548.4%
5长安1116.8%13.3%
6菱势汽车1006.1%212.5%
7鑫源744.5%34.5%
8比亚迪724.4%无去年
9跃进241.5%无去年
10瑞驰231.4%155.6%

高位数据待验证,份额变化看三条线

后面看什么

后续可验证的第一点,是远程和开瑞能否继续保持当月份额高于累计份额。6月远程为26.1%对23.0%,开瑞为21.0%对19.3%,这是前二势能的直接依据。

第二点,看福田的月度份额是否回到累计份额附近。它6月12.9%,累计17.2%,如果后续差距收窄,累计前三内部会更接近;如果继续低于累计份额,前二优势会更清晰。

第三点,看长安和菱势汽车能否把6月的月榜表现延续到累计榜。长安月榜第四、累计第五,菱势汽车月榜第五、累计第六,二者都处在可由后续月份验证的座次变化区。

综合判断

金华市6月新能源微卡的结构判断,应落在“总量继续增长,前二份额更积极”这一条线上。372辆、同比275.8%、环比3.3%说明市场仍在扩容,但品牌格局并没有平均分散。

远程和开瑞同时高于自身累计份额,福田则低于累计份额,这让月榜前三内部出现了节奏分化。累计榜仍保持远程、开瑞、福田的前三顺序,但6月已经把前二的权重进一步凸显。

接下来,若前二继续维持高于累计份额的月度表现,金华新能源微卡的头部集中会更稳定;若福田、长安、菱势汽车在后续月份抬升当月份额,CR5内部的排序才会出现新的观察价值。

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