品牌怎么读

品牌格局里，陕汽6月销量76辆、占比35.3%，解放66辆、占比30.7%，重汽30辆、占比14.0%。

前三品牌合计CR3为80.0%，前五品牌CR5为89.4%，说明朔州本月中重卡份额高度集中，月度变化主要由头部品牌决定。

陕汽的当月份额35.3%，高于其累计份额18.7%，品牌势能差16.6，趋势为上升；解放当月份额30.7%，累计份额21.6%，势能差9.1，趋势同样为上升。

两家都在单月高于自身半年均衡位置，但陕汽的单月抬升更突出。

累计榜仍是另一套秩序：解放218辆、21.6%第一，陕汽189辆、18.7%第二，徐工131辆、13.0%第三，重汽123辆、12.2%第四，三一123辆、12.2%第五。

也就是说，6月的领先者是陕汽，上半年基本盘的领先者仍是解放。

能源怎么读

燃料结构进一步解释了本月格局的集中感。6月新能源销量181辆，占比84.2%；天然气32辆，占比14.9%；燃油2辆，占比0.9%。

新能源已经是绝对主导类别，天然气保留第二位置，燃油占比很低。

在这样的燃料结构下，品牌份额变化更容易与新能源大盘同步呈现。由于新能源占比高，单月品牌排名的变化，并不是发生在多种燃料均衡分散的市场里，而是在一个主导燃料非常清晰的市场内完成。

这也让陕汽、解放、重汽三家80.0%的CR3更有解释力：头部集中与新能源高占比同时出现，本月朔州中重卡的竞争重心被压缩得很明显。

后面看什么

后续可以观察陕汽的当月份额能否继续高于累计份额。它本月35.3%，累计18.7%，势能差16.6；如果这一关系延续，累计榜第二的位置会更有追赶意味。

解放需要看单月与累计之间的连接。它本月66辆、30.7%，累计218辆、21.6%，仍是1-6月第一；后续若单月继续保持在头部，累计领先会更稳固。

燃料结构也值得持续核对。新能源本月181辆、84.2%，天然气32辆、14.9%；如果新能源仍保持主导，品牌格局的变化大概率仍围绕头部品牌展开。