品牌怎么读

品牌格局的核心仍在远程。6月远程销量109辆，占比67.3%，环比11.2%，同比122.4%；累计端远程305辆，占比68.1%，同比231.5%。

单月和累计两个维度都保持在接近的位置，说明它的头部地位并非只由一个月份贡献。

开瑞6月17辆、占比10.5%，累计52辆、占比11.6%，同样是月榜和累计榜都排在第二。它与远程之间仍有明显距离，但在第二品牌位置上具有连续性。

更有变化感的是后排。跃进6月7辆、占比4.3%，累计12辆、占比2.7%，品牌势能差1.6；菱势汽车6月5辆、占比3.1%，累计6辆、占比1.3%，品牌势能差1.8。

相对而言，福田6月5辆、占比3.1%，累计17辆、占比3.8%，品牌势能差-0.7。也就是说，累计榜上的部分旧有座次，正在被单月榜提供新的参照。

集中度方面，CR3为82.1%，CR5为88.3%，CR10为97.0%。这组数据说明，邯郸市新能源微卡并不是分散竞争，头部与前五品牌仍占据大部分销量。

后面看什么

后续可以看三条线。

第一，看6月162辆之后，单月规模能否继续支撑累计448辆、累计同比71.0%的节奏。因为6月同比138.2%、环比20.0%，当月对上半年增速有较大影响。

第二，看远程的单月份额67.3%与累计份额68.1%是否继续贴近。如果两者仍保持接近，头部结构会延续；如果单月份额连续低于累计份额，累计占比会出现新的变化空间。

第三，看跃进和菱势汽车的当月表现能否延续。跃进当月份额4.3%高于累计2.7%，菱势汽车当月份额3.1%高于累计1.3%，这是后排品牌能否改变年度座次的直接观察口。