来卡车之家App及时获取
最新卡车资讯
来卡车之家App沧州市新能源VAN车6月的看点，不在于头部品牌是否集中，而在于月榜和累计榜给出了两套不同座次。
长安跨越以31辆排在6月第一，江铃则以120辆守住1-6月累计第一。两者在累计榜上的距离只有6辆，使得单月份额的变化直接进入年度排序的观察范围。
与此同时，市场总量并非单向上行：6月同比89.8%，环比-15.8%。这让本月更像是一个“年度榜首接近、单月节奏回落”的交叉点。
| 规模 | 沧州市6月销量112辆 | 同比89.8%，环比-15.8%；1-6月559辆。 |
| 格局 | CR3 59.0%，CR5 81.3% | 长安跨越、江铃、长安凯程、远程构成主阵地。 |
| 头名 | 长安跨越 31辆 | 份额27.7%，领先江铃11辆。 |
| 能源 | 新能源 112辆 | 占比59.3%，是当月最大结构。 |
从总量节奏看，沧州市6月新能源VAN车销量为112辆，同比89.8%，说明今年同月基础上已有明显放大；但环比-15.8%，又表明6月相较上月有所回收。
把单月放进上半年看，1-6月累计销量559辆，累计同比29.4%。累计增幅低于6月单月同比，说明6月对全年增速有抬升作用，但还没有把上半年整体增速推到与单月同比相同的水平。
因此，本月总量的意义不只是112辆本身，而是它同时满足两个条件：一方面高于去年同期，另一方面低于上月。这种组合会让品牌排名更依赖当月份额，而不是单纯跟随市场扩张。
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 长安跨越 | 31 | 27.7% | -6.1% | 933.3% |
| 2 | 江铃 | 20 | 17.9% | -28.6% | 122.2% |
| 3 | 长安凯程 | 15 | 13.4% | -6.2% | 275.0% |
| 4 | 远程 | 13 | 11.6% | -18.8% | -13.3% |
| 5 | 上汽五菱 | 12 | 10.7% | -29.4% | 200.0% |
| 6 | 大通 | 9 | 8.0% | -18.2% | 80.0% |
| 7 | 瑞驰 | 3 | 2.7% | -40.0% | 200.0% |
| 8 | 福田 | 3 | 2.7% | 0.0% | 200.0% |
| 9 | 予风 | 2 | 1.8% | 100.0% | 无去年 |
| 10 | 东风股份 | 2 | 1.8% | 0.0% | -33.3% |
品牌格局的主轴，是长安跨越和江铃在两个榜单上的错位。6月，长安跨越31辆、份额27.7%，排在月榜第一；江铃20辆、份额17.9%，排在月榜第二。
到了累计榜，江铃120辆、21.5%仍居第一，长安跨越114辆、20.4%排第二。
这个错位并不轻微。长安跨越当月份额高于累计份额，势能差为7.3；江铃当月份额低于累计份额，势能差为-3.6。换句话说，6月的单月结构正在靠近累计榜首位置，但年度榜单还没有完成切换。
头部集中度也强化了这种观察价值。6月CR3为59.0%，CR5为81.3%，前五品牌已经覆盖大部分份额。长安凯程以15辆、13.4%排月榜第三，且当月份额高于累计份额，势能差5.0；
它虽然累计仍排第五，但单月位置已经进入前三。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 江铃 | 120 | 21.5% | 287.1% |
| 2 | 长安跨越 | 114 | 20.4% | 165.1% |
| 3 | 远程 | 79 | 14.1% | -25.5% |
| 4 | 上汽五菱 | 73 | 13.1% | 10.6% |
| 5 | 长安凯程 | 47 | 8.4% | 135.0% |
| 6 | 大通 | 42 | 7.5% | 180.0% |
| 7 | 开瑞 | 16 | 2.9% | -76.1% |
| 8 | 瑞驰 | 14 | 2.5% | -6.7% |
| 9 | 福田 | 11 | 2.0% | -21.4% |
| 10 | 雷驰 | 10 | 1.8% | 无去年 |
后续可验证的第一点，是累计榜首是否继续由江铃保持。当前江铃累计120辆、长安跨越114辆，二者只差6辆；而6月长安跨越单月31辆，高于江铃20辆，若类似月度排序延续，累计榜会更接近。
第二点，是长安凯程能否把单月第三转化为累计位置提升。它6月15辆、13.4%，累计47辆、8.4%，势能差5.0；但累计榜仍在远程、上汽五菱之后。
第三点，是头部集中度是否维持。6月CR3为59.0%、CR5为81.3%，若后续前五品牌份额仍保持高位，榜首变化更多会发生在头部内部，而不是由长尾品牌带动。
沧州市6月新能源VAN车的核心矛盾，是单月第一和累计第一并不重合。长安跨越拿到月榜第一，江铃守住累计第一，6辆差距让两条榜单之间的关系变得紧密。
总量层面，同比89.8%与环比-15.8%并列出现，说明6月既有同比放大的基础，也有月度节奏回收的一面。
品牌层面，CR3为59.0%、CR5为81.3%，决定了排名变化主要集中在头部品牌之间。
接下来观察沧州新能源VAN车，不宜只盯单月冠军。更有价值的是看长安跨越的27.7%当月份额能否继续高于20.4%的累计份额，以及江铃21.5%的累计份额能否抵住月榜第二带来的接近。
江铃凯运创富版&蓝鲸创富版车型介绍
创富路上,每一公里都关乎收益.近日,江铃凯运创富版与蓝鲸创富版合肥正式上市,凯运创富版官方指导价9.78万元起,蓝鲸创富版官方指导价11.19万元起.新... 2026年07月20日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
营业执照增值电信业务经营许可证广播电视节目制作经营许可证经营许可证编号：京ICP证080575号 / 京ICP备09080840号
京公网安备11010502035781号
Copyright ©2009 www.360che.com All Rights Reserved. 卡车之家 版权所有
