来卡车之家App菏泽燃油轻卡6月并没有给出一个单纯扩张的画面,月度销量和年度累计都处在同比下降通道里。
但品牌座次并未因此松散。福田、重汽、解放仍占据月榜前三,CR3达到71.8%,说明有限的销量主要集中在头部品牌手中。
更值得写进正文的是解放的单月位置:它以38辆、15.1%排在第三,且当月份额明显高于自身累计份额。
| 规模 | 菏泽市6月销量252辆 | 同比-27.4%,环比-14.6%;1-6月1,766辆。 |
| 格局 | CR3 71.8%,CR5 86.5% | 福田、重汽、解放、江淮构成主阵地。 |
| 头名 | 福田 91辆 | 份额36.1%,领先重汽39辆。 |
| 能源 | 燃油 252辆 | 占比87.2%,是当月最大结构。 |
从总量节奏看,6月菏泽市燃油轻卡销量为252辆,同比-27.4%,环比-14.6%。这意味着当月既低于去年同期,也低于上月,月度市场没有形成向上的连续性。
把时间拉到1-6月,累计销量为1766辆,累计同比-30.8%。累计同比降幅大于当月同比降幅,说明6月虽然仍在同比下降,但相对于上半年的整体节奏,当月并不是最深的一段。
环比-14.6%则提供了另一层信息:即便同比降幅较累计同比有所收窄,6月相对上月仍有回落。因此,本篇的总量判断不是单月修复,而是年度基数仍低、月度节奏仍需观察。
| 排名 | 品牌 | 销量 (辆) | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 福田 | 91 | 36.1% | -22.2% | -15.0% |
| 2 | 重汽 | 52 | 20.6% | -13.3% | -48.0% |
| 3 | 解放 | 38 | 15.1% | 72.7% | 5.6% |
| 4 | 江淮 | 25 | 9.9% | -3.8% | -13.8% |
| 5 | 江铃 | 12 | 4.8% | -25.0% | -42.9% |
| 6 | 飞碟 | 12 | 4.8% | -57.1% | -57.1% |
| 7 | 陕汽 | 8 | 3.2% | -20.0% | -46.7% |
| 8 | 东风 | 6 | 2.4% | -33.3% | 100.0% |
| 9 | 蓝擎 | 3 | 1.2% | 50.0% | 50.0% |
| 10 | 跃进 | 3 | 1.2% | -25.0% | -25.0% |
品牌格局的第一层仍然清晰。福田6月销量91辆,占比36.1%,位居第一;重汽52辆,占比20.6%,位居第二。
两者在累计榜也保持前二,福田累计662辆、37.5%,重汽累计345辆、19.5%。
头部集中度进一步强化了这一判断。6月CR3为71.8%,CR5为86.5%,说明前三品牌已经拿走主要份额,前五品牌覆盖了绝大部分销量。
变化主要出现在第三位。解放6月销量38辆、占比15.1%,同比5.6%、环比72.7%;它的累计销量为177辆、占比10.0%。
当月份额比累计份额高5.1,说明解放在6月的表现明显高于自身上半年平均位置。
与之相对,飞碟当月份额4.8%,累计份额7.9%,势能差为-3.1;陕汽当月份额3.2%,累计份额4.9%,势能差为-1.7。月榜里,部分品牌的单月权重已经低于累计基本盘。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 (辆) | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 福田 | 662 | 37.5% | -24.2% |
| 2 | 重汽 | 345 | 19.5% | -42.4% |
| 3 | 解放 | 177 | 10.0% | -24.4% |
| 4 | 江淮 | 160 | 9.1% | -17.5% |
| 5 | 飞碟 | 140 | 7.9% | -32.0% |
| 6 | 江铃 | 90 | 5.1% | -34.3% |
| 7 | 陕汽 | 87 | 4.9% | -46.6% |
| 8 | 东风 | 42 | 2.4% | -22.2% |
| 9 | 跃进 | 28 | 1.6% | -20.0% |
| 10 | 蓝擎 | 15 | 0.8% | -50.0% |
后续可观察三点。
第一,看解放能否继续维持高于累计份额的单月表现。它6月当月份额15.1%,累计份额10.0%,势能差5.1,如果后续单月仍高于累计口径,第三位的含金量会提升。
第二,看重汽与解放的距离是否继续收窄。6月重汽52辆、20.6%,解放38辆、15.1%;累计榜上重汽345辆、19.5%,解放177辆、10.0%。
月榜差距小于累计差距,是值得跟踪的座次信号。
第三,看福田份额是否回到累计水平。福田6月占比36.1%,累计占比37.5%,势能差-1.4;如果后续当月份额继续低于累计份额,头部优势仍在,但年度份额可能被逐步稀释。
菏泽6月燃油轻卡的结论,不在于某一个品牌短期冲高,而在于总量下行背景下,头部集中度仍高,同时第三位出现了更积极的单月信号。
福田仍是第一,重汽仍是第二,CR3达到71.8%,这让市场结构保持稳定;但解放以15.1%的当月份额高于10.0%的累计份额,给月榜增加了新的变量。
因此,后续看菏泽燃油轻卡,不宜只盯总量是否回升。更应同步看福田份额、重汽与解放的距离,以及解放的单月势能能否延续。
江铃凯运创富版&蓝鲸创富版车型介绍
创富路上,每一公里都关乎收益.近日,江铃凯运创富版与蓝鲸创富版合肥正式上市,凯运创富版官方指导价9.78万元起,蓝鲸创富版官方指导价11.19万元起.新... 2026年07月20日