品牌怎么读

品牌格局的第一层仍由远程、上汽五菱、长安凯程构成。

远程6月销量150辆、份额23.3%，上汽五菱102辆、15.8%，长安凯程70辆、10.9%，三者合计CR3为50.0%，前五品牌CR5为68.4%。

远程领先第二名上汽五菱48辆，份额差为7.5个百分点；累计榜上，远程649辆、22.5%，上汽五菱476辆、16.5%，两者相差173辆。

单月和累计两个维度都显示，远程的第一位置有较厚的销量基础。

更有变化的是腰部。瑞驰6月62辆、9.6%，当月份额比累计份额高2.9个百分点；江铃57辆、8.8%，高出2.0个百分点；长安跨越54辆、8.4%，高出1.7个百分点。

相比之下，大通累计份额9.3%，当月为7.8%，势能差为-1.5个百分点。腰部品牌之间的座次，正在比头部更敏感。

后面看什么

后续可验证的第一点，是CR3能否继续维持在50.0%附近。远程、上汽五菱、长安凯程当月合计已占一半，如果其中任一品牌份额连续低于累计份额，前三集中度就会出现松动。

第二点，看瑞驰、江铃、长安跨越的当月份额能否继续高于累计份额。三者当前势能差分别为2.9、2.0、1.7个百分点，若后续延续，累计榜第五至第七名的距离会被重新拉近。

第三点，看大通的单月节奏。它累计销量268辆、份额9.3%，但6月为50辆、7.8%，环比-31.5%。若当月份额回到累计份额附近，腰部排序会再次出现新的变量。