品牌怎么读

4月品牌格局很清晰，徐工以110辆、57.3%位居第一，解放以22辆、11.5%位居第二，欧曼以21辆、10.9%位居第三。

前三品牌CR3为79.7%，前五品牌CR5为90.1%，说明当月销量高度集中在少数品牌手里。

徐工与解放的单月差距达到88辆，份额差为45.8个百分点，这是4月品牌排序里最醒目的距离。

累计口径下，徐工同样以110辆、33.2%位居第一，解放为70辆、21.1%，远程为68辆、20.5%，累计第二和第三只差2辆。

品牌势能差里，徐工当月份额57.3%、累计份额33.2%，势能差24.1个百分点，是当月对累计权重提升最明显的品牌；

远程当月份额4.7%、累计份额20.5%，势能差-15.8个百分点，说明其4月表现低于前四个月累计占比。

解放势能差为-9.6个百分点，欧曼为0.6个百分点，第二梯队内部的月度节奏差异也已经体现出来。

后面看什么

后续可以看三条线。第一，看总量是否继续接近4月的192辆，因为4月同比668.0%、环比405.3%，已经把1-4月累计推到331辆。

第二，看徐工57.3%的单月份额是否延续。徐工4月比第二名解放多88辆，且当月份额比累计份额高24.1个百分点，如果后续单月仍明显高于累计份额，累计第一的位置会继续被强化。

第三，看解放、远程、欧曼的累计排序。当前解放70辆、远程68辆、欧曼34辆，其中解放和远程只差2辆；但4月解放22辆、远程9辆、欧曼21辆，月度节奏已经和累计排名不完全一致。