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湖州4月新能源微卡341辆:远程104辆领跑,CR3达到67.2%

湖州4月新能源微卡341辆:远程104辆领跑,CR3达到67.2%

湖州4月新能源微卡的读数很突出:单月341辆,同比487.9%,环比42.1%,放在1-4月累计646辆、累计同比416.8%里看,4月对全年前段的贡献不小。

品牌层面也很集中,远程104辆、开瑞90辆,两家合计已经占到当月前两位的主要体量;同时鑫源、长安、比亚迪、菱势汽车的当月份额都高于累计份额,说明月度排序里还有变化空间。

341
4月销量(辆)
42.1%
环比变化
487.9%
当月同比
646
1-4月累计销量
416.8%
累计同比

核心观察

市场规模
341辆
同比487.9%,环比42.1%
头部格局
CR3 67.2%
CR5 86.0%
第一品牌
远程
104辆,占比30.5%
能源主线
新能源
341辆,占比61.3%
规模 湖州市4月销量341辆 同比487.9%,环比42.1%;1-4月646辆。
格局 CR3 67.2%,CR5 86.0% 远程、开瑞、鑫源、福田构成主阵地。
头名 远程 104辆 份额30.5%,领先开瑞14辆。
能源 新能源 341辆 占比61.3%,是当月最大结构。

市场怎么读

湖州市4月新能源微卡销量为341辆,同比487.9%,环比42.1%;1-4月累计销量646辆,累计同比416.8%。

这组数据说明,4月不是一个孤立的小幅波动月份,而是在累计盘子里形成了明显增量。尤其是环比42.1%叠加同比487.9%,反映出当月节奏比此前月份更快;

累计同比416.8%则说明,今年前4个月整体也保持了较高增速。

远程居首,远程、开瑞、鑫源、福田构成主力阵营

2026年4月品牌份额图

远程
104辆 / 30.5%
开瑞
90辆 / 26.4%
鑫源
35辆 / 10.3%
福田
33辆 / 9.7%
长安
31辆 / 9.1%
比亚迪
17辆 / 5.0%
菱势汽车
11辆 / 3.2%
五菱
7辆 / 2.1%
瑞驰
4辆 / 1.2%
解放
2辆 / 0.6%

2026年4月当月品牌销量TOP10

排名品牌销量
(辆)
份额环比同比
1 远程 104 30.5% 82.5% 766.7%
2 开瑞 90 26.4% 26.8% 462.5%
3 鑫源 35 10.3% 66.7% 无去年
4 福田 33 9.7% -19.5% 153.8%
5 长安 31 9.1% 121.4% 无去年
6 比亚迪 17 5.0% 183.3% 无去年
7 菱势汽车 11 3.2% 450.0% 无去年
8 五菱 7 2.1% -30.0% 无去年
9 瑞驰 4 1.2% 33.3% -20.0%
10 解放 2 0.6% 无上月 无去年

品牌怎么读

4月品牌格局里,远程以104辆、30.5%位居第一,开瑞以90辆、26.4%位居第二,鑫源以35辆、10.3%位居第三。

CR3为67.2%,CR5为86.0%,说明湖州新能源微卡的份额主要集中在少数品牌手里。

累计榜上,远程同样排在第一,1-4月累计190辆、占比29.4%;开瑞累计174辆、占比26.9%,两者累计差距为16辆。

单月看,远程领先开瑞14辆,份额差为4.1个百分点,头部之间还没有拉开到很大的距离。

品牌势能差里,长安当月份额9.1%、累计份额7.4%,势能差1.7;鑫源当月份额10.3%、累计份额9.0%,势能差1.3;远程当月份额30.5%、累计份额29.4%,势能差1.1。

相对而言,福田当月份额9.7%、累计份额11.9%,势能差-2.2,月度份额低于累计份额。

2026年1-4月累计品牌销量TOP10

排名品牌累计销量
(辆)
份额同比
1 远程 190 29.4% 955.6%
2 开瑞 174 26.9% 815.8%
3 福田 77 11.9% 37.5%
4 鑫源 58 9.0% 2800.0%
5 长安 48 7.4% 无去年
6 比亚迪 25 3.9% 无去年
7 五菱 19 2.9% 1800.0%
8 菱势汽车 14 2.2% 无去年
9 瑞驰 11 1.7% 57.1%
10 东风 9 1.4% -40.0%

高位数据待验证,份额变化看三条线

后面看什么

后续可以先看总量节奏能否延续:4月单月341辆,环比42.1%,而1-4月累计646辆,4月在累计销量中的占比不低,下一期单月读数会影响累计曲线的斜率。

第二个观察点是远程和开瑞的距离。4月远程104辆、开瑞90辆,差距14辆;累计远程190辆、开瑞174辆,差距16辆。单月与累计差距都不大,头部排序仍需要连续月份数据确认。

第三个观察点是腰部品牌的份额变化。鑫源4月35辆、10.3%,福田33辆、9.7%,长安31辆、9.1%,三者单月销量接近;

但累计上福田77辆、鑫源58辆、长安48辆,年度排序和单月排序并不完全一致。

综合判断

湖州4月新能源微卡的核心读数,是341辆单月销量、487.9%同比和42.1%环比共同出现。

结合1-4月646辆、累计同比416.8%,可以看出今年前段市场已经形成较快节奏,4月又进一步放大了这种变化。

品牌格局并不是分散竞争。远程104辆、30.5%排第一,开瑞90辆、26.4%排第二,CR3达到67.2%,CR5达到86.0%。

头部集中度高,但远程和开瑞的单月差距只有14辆,累计差距也只有16辆,头部关系仍值得持续跟踪。

由于本文限定在新能源微卡细分范围内,后续判断应更多回到该细分市场内部:总量是否继续接近4月水平,远程与开瑞的差距是否扩大,鑫源、福田、长安之间的排序是否延续。

只要这些数据继续变化,湖州新能源微卡的品牌格局就还会有新的观察价值。

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