来卡车之家App及时获取
最新卡车资讯
来卡车之家App天津市4月燃油轻卡销量是533辆，同比-4.0%、环比-19.8%，但头部品牌并没有同步变得分散，反而呈现出较强集中度。
福田单月拿到172辆、32.3%的份额，重汽和江淮分别为91辆、84辆，前三品牌合计CR3达到65.2%，这使得天津燃油轻卡更像是头部主导下的分层市场。
| 规模 | 天津市4月销量533辆 | 同比-4.0%，环比-19.8%；1-4月1,768辆。 |
| 格局 | CR3 65.2%，CR5 85.8% | 福田、重汽、江淮、解放构成主阵地。 |
| 头名 | 福田 172辆 | 份额32.3%，领先重汽81辆。 |
| 能源 | 燃油 533辆 | 占比83.0%，是当月最大结构。 |
从总量节奏看，天津市4月燃油轻卡销量为533辆，同比-4.0%，环比-19.8%。单月同比小幅下行、环比回落更明显，说明4月并不是简单延续前期节奏。
拉长到1-4月，累计销量为1768辆，累计同比-12.6%。当月同比-4.0%低于累计同比-12.6%的降幅，意味着4月单月相对累计节奏有所改善，但环比-19.8%也提示月度波动仍然存在。
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 福田 | 172 | 32.3% | -20.4% | 25.5% |
| 2 | 重汽 | 91 | 17.1% | -26.0% | 44.4% |
| 3 | 江淮 | 84 | 15.8% | -29.4% | 25.4% |
| 4 | 解放 | 56 | 10.5% | -1.8% | -61.1% |
| 5 | 东风 | 54 | 10.1% | 0.0% | 42.1% |
| 6 | 跃进 | 21 | 3.9% | -8.7% | 16.7% |
| 7 | 飞碟 | 19 | 3.6% | 90.0% | 58.3% |
| 8 | 江铃 | 12 | 2.3% | 9.1% | -14.3% |
| 9 | 陕汽 | 9 | 1.7% | -65.4% | -55.0% |
| 10 | 五十铃 | 5 | 0.9% | 25.0% | -44.4% |
品牌格局的主线很清楚：福田4月销量172辆，占比32.3%，位居第一；重汽销量91辆，占比17.1%，位居第二；江淮销量84辆，占比15.8%，位居第三。
CR3为65.2%，CR5为85.8%，天津燃油轻卡的份额主要集中在前几家品牌手里。
累计维度上，福田1-4月销量564辆，占比31.9%，仍是第一；重汽321辆、18.2%，江淮300辆、17.0%。
福田当月份额32.3%与累计份额31.9%接近，势能差0.4，位置相对平稳。
品牌势能里更有信息量的是解放和东风：解放当月份额10.5%、累计份额8.4%，势能差2.1；东风当月份额10.1%、累计份额8.4%，势能差1.7。
相比之下，重汽势能差-1.1，江淮势能差-1.2，第二梯队内部的月度节奏并不完全一致。
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 福田 | 564 | 31.9% | -1.4% |
| 2 | 重汽 | 321 | 18.2% | -10.8% |
| 3 | 江淮 | 300 | 17.0% | 16.7% |
| 4 | 东风 | 149 | 8.4% | -17.7% |
| 5 | 解放 | 148 | 8.4% | -53.8% |
| 6 | 飞碟 | 62 | 3.5% | 72.2% |
| 7 | 跃进 | 59 | 3.3% | 11.3% |
| 8 | 陕汽 | 56 | 3.2% | -30.9% |
| 9 | 江铃 | 40 | 2.3% | -14.9% |
| 10 | 凯马 | 19 | 1.1% | 18.8% |
后续可以看三条线。第一，看总量是否继续改善累计节奏：4月单月533辆、同比-4.0%，而1-4月累计1768辆、累计同比-12.6%，两组同比之间已经出现差异。
第二，看福田的份额是否继续贴近累计基本盘：4月福田32.3%，累计31.9%，势能差0.4；如果后续当月份额持续高于累计份额，累计领先优势会更扎实。
第三，看重汽、江淮、解放、东风之间的排序变化：4月重汽17.1%、江淮15.8%、解放10.5%、东风10.1%，其中解放和东风的当月份额都高于各自8.4%的累计份额。
天津市4月燃油轻卡市场的特点，是总量没有明显放大，但头部品牌集中度很高。533辆的当月销量，对应CR3为65.2%、CR5为85.8%，说明竞争主要发生在有限的头部品牌之间。
福田的领先相对清晰：单月172辆、32.3%，累计564辆、31.9%。重汽和江淮分别以91辆、84辆跟随，二者在累计端也分别达到321辆和300辆，第二梯队仍然具备持续观察价值。
接下来，判断天津燃油轻卡的变化，不能只盯着总量533辆，还要看福田份额、CR3/CR5以及解放、东风这类势能差为正的品牌能否延续单月表现。
现阶段的数据更像是在提示：天津燃油轻卡不是全面分散的市场，而是头部强、腰部有变化的市场。
六十二载躬耕不辍 江淮商用车书写全球轻卡新篇章
从1964年到2026年,从巢湖汽车配件厂到矗立于全球轻卡舞台中央,江淮汽车用62年时间在中国商用车发展史上刻下了一个关键词------"长期主义"... 2026年05月20日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
营业执照增值电信业务经营许可证广播电视节目制作经营许可证经营许可证编号：京ICP证080575号 / 京ICP备09080840号
京公网安备11010502035781号
Copyright ©2009 www.360che.com All Rights Reserved. 卡车之家 版权所有
