品牌怎么读

4月品牌格局很集中。开瑞以76辆、50.0%的份额排在第一，远程以29辆、19.1%排在第二，雷驰以20辆、13.2%排在第三；

CR3为82.3%，CR5为96.1%，说明无锡新能源微卡的销量主要集中在少数品牌中。

累计榜上，开瑞同样是第一，1-4月累计销量197辆、份额55.8%，远程累计51辆、14.4%，雷驰累计41辆、11.6%，福田累计31辆、8.8%。

开瑞累计领先第二名远程146辆，年度基本盘的优势仍然清晰。

品牌势能差里，开瑞当月份额50.0%，低于累计份额55.8%，势能差为-5.8个百分点；远程当月份额19.1%，高于累计份额14.4%，势能差为4.7个百分点；

福田势能差为3.0个百分点，雷驰为1.6个百分点。这说明4月并非只有第一品牌在贡献份额，第二到第四品牌的单月表现也在抬高自身当月权重。

后面看什么

后续可以先看总量是否继续接近4月的152辆。4月同比为-30.9%，1-4月累计同比为-21.9%，如果单月规模继续维持在152辆附近，累计同比的变化会更有参考价值。

第二个观察点是开瑞份额。开瑞4月为76辆、50.0%，累计为197辆、55.8%，当月份额低于累计份额5.8个百分点；如果后续当月份额继续低于累计份额，第一品牌的份额曲线会出现更多变化。

第三个观察点是远程、雷驰、福田这个梯队。三者4月合计销量67辆，合计份额44.1%；其中远程环比81.2%，雷驰环比53.8%，福田环比63.6%。

它们能否连续维持较高单月份额，将影响CR3、CR5以及第二梯队内部排序。