品牌怎么读

品牌格局里，远程以102辆、31.4%排在第一，江铃以51辆、15.7%排在第二，福田以32辆、9.8%排在第三。

CR3为56.9%，CR5为73.8%，说明商丘4月VAN车销量主要集中在前几位品牌手里。

累计榜上，远程同样排在第一，1-4月销量260辆，占比26.9%，累计同比900.0%；江铃累计176辆，占比18.2%，累计同比76.0%；

大通累计147辆，占比15.2%，累计同比90.9%。当月第一与累计第一保持一致，这是远程当前位置比较清晰的地方。

品牌势能里，大通的变化更需要留意：当月份额9.2%，累计份额15.2%，势能差-6.0，趋势为下降。远程当月份额31.4%，累计份额26.9%，势能差4.5，趋势为上升；

上汽五菱当月份额7.7%，累计份额5.7%，势能差2.0，趋势也为上升。

能源怎么读

由于本文不是单一燃料或细分市场文章，燃料结构可以直接看全量。4月商丘市VAN车中，新能源销量272辆，占比83.7%；燃油销量53辆，占比16.3%；天然气销量0辆，占比0.0%。

这说明新能源已经是商丘VAN车当月的主体燃料类型，燃油仍保留一定规模，天然气在本月没有形成销量。结合品牌数据看，燃料结构的高集中度，会影响我们理解品牌份额变化的方式。

后面看什么

后续有三个观察点。

第一，看总量是否继续围绕325辆展开。4月同比182.6%、环比-19.0%，而1-4月累计966辆、累计同比109.1%，接下来月度销量与累计增速是否同步变化，会影响对全年节奏的判断。

第二，看远程的份额能否继续高于累计份额。远程4月占比31.4%，累计占比26.9%，势能差4.5；如果后续当月份额仍高于累计份额，远程在累计榜上的权重还会继续增强。

第三，看第二梯队的排序是否变化。江铃4月51辆、15.7%，福田32辆、9.8%，大通30辆、9.2%；

其中大通当月份额低于累计份额15.2%，而福田当月份额高于累计份额9.3%，两者之间的月度变化值得持续跟踪。