3月氢中卡榜发布 头部格局基本落定

【卡车之家 原创】 本文所有分析均基于卡车之家2026 年 3 月氢气中型载货车关注榜数据，仅作客观趋势呈现，不涉及品牌主观评价。

本次入榜的前 4 款车型，关注指数全部维持在 97.7 以上，整体分值差不足 0.5，竞争态势十分胶着。

乘龙两款车型领跑榜单

榜首车型为东风柳汽乘龙H5V，关注指数达 98.18，是本次榜单唯一分值接近 98.2 的车型。

位列第二的是东风柳汽乘龙H5宁德时代版本，功率 165 kW，关注指数为 97.90，与榜首差距仅 0.28。

解放J6L同车占两席

榜单第三、第四位均为一汽解放J6L宁德时代版本，电池容量 105.2 kWh，功率 171 kW。

两款同车型的关注指数分别为 97.88、97.78，分值差仅 0.1，用户关注度高度集中。

同一车型连续占据两个榜单席位的情况并不常见，也侧面印证了该款车型的用户检索频次、关注度稳定性都处于较高水平。

赛道竞争格局趋于清晰

在新能源商用车整体降速运行的大背景下，氢燃料中型载货车赛道的关注度表现，颇具象征意义。

从本次榜单的品牌分布来看，东风柳汽、一汽解放两大品牌包揽了全部前四席位，头部基本盘十分稳固。

两款头部乘龙车型 两款解放同系车型的组合，也意味着当前氢中型载货车赛道，用户关注的核心供给方已经相对集中。

头部四款车型的最大分值差仅为 0.4，远低于多数新能源商用车细分榜单的头部差距，说明赛道尚未出现绝对断层的领跑者，后续竞争仍有变数。

用户关注度向成熟品牌集中，本质上是对成熟产品的信任投票，也能在一定程度上对冲新赛道产品迭代快、验证周期短的行业焦虑。

后续新品牌若要实现逆势突围，需要拿出更具差异化的产品方案，才能撬动现有用户注意力格局。

对于终端用户来说，关注度的集中也意味着产品的市场验证样本更多，后续购车、维保的成本也会相对更低，本质上是行业趋于成熟的信号。

（文/图 卡车之家）