商用车新势力群雄逐鹿 谁是你心中NO.1

新能源与智能化的浪潮席卷而来，不仅重塑了乘用车市场的竞争格局，更在商用车领域掀起了一场深刻的变革。一批商用车新势力企业凭借差异化的技术路线、创新的商业模式以及精准的市场定位，快速崛起，打破了传统商用车行业的固有格局。

DeepWay、苇渡科技、零一科技、非一车服、速豹科技、海珀特（仅按照作者个人书写顺，无其他意义）等企业，正是这股新势力中的核心代表，它们各自深耕赛道、各展所长，共同推动着商用车行业向电动化、智能化、全球化方向迈进。

文|高李敏

●  苇渡科技

以上述六家企业为例，在这六家企业中，苇渡科技无疑是当下最受关注的全球化标杆。

成立于2022年的苇渡科技，自诞生之日起就立足全球化布局，聚焦高端纯电重卡领域，致力于打造适配全球市场的长续航、高合规产品。

作为全球首款同时拿下中、美、欧三大市场最高级别准入认证的纯电重卡企业，苇渡科技的产品竞争力已然达到国际顶尖水平，截至目前已完成全球30国认证，计划到2026年底实现74国市场覆盖。

其旗舰车型Global E700搭载705kWh电池，满载续航可达670km，同时支持兆瓦级快充，35分钟即可补能400km，完美解决了纯电重卡长途运输的续航痛点；线控底盘搭配L5级自动驾驶能力，中置驾驶位的创新设计更是将风阻系数降至0.27，兼顾了安全性与经济性。

资本层面，苇渡科技同样表现亮眼，2025年底完成2亿美元Pre-IPO轮融资，累计融资超29亿人民币，2026年3月成功在英国上市，不仅向智利沃尔玛、喜力等全球头部客户交付产品，更启动了美股IPO计划，全球化布局与资本认可度均处于行业领先地位。

●  零一汽车

与苇渡科技的全球化路线不同，零一科技（零一汽车）则将重心放在了国内市场，深耕中短途新能源智能重卡赛道，立志打造“运输机器人”。

成立于2022年6月的零一科技，其创始人团队均来自图森未来、三一重卡等行业头部企业，兼具商用车与自动驾驶双重背景，强大的技术基因成为其核心竞争力的重要支撑。

在核心技术上，零一科技自主研发的矩石2.0四合一集成电驱桥，是全球首款实现量产的同类产品，传动效率高达94%，每公里电耗低至1度，大幅降低了物流企业的运营成本；在自动驾驶领域，企业采用纯视觉路线搭配ZSD端到端大模型智驾系统，无需依赖激光雷达，在实现降本的同时，已完成常态化无人测试，智能化水平领先行业。商业化落地方面，零一科技同样成果显著，2025年交付近1600台车辆，2026年目标销量锁定在5000-8000台，目前已在四川、广东、河北等多地实现批量交付；资本层面，2026年3月完成12亿元融资，累计融资超20亿，国内市场的竞争力与发展潜力不容小觑。

●  DeepWay（深向科技）

DeepWay（深向科技）则凭借强大的股东背景，在智能新能源重卡赛道占据了一席之地。

成立于2021年的DeepWay，由百度与狮桥联合孵化，自诞生就自带“科技+物流”的双重基因，专注于干线物流与自动驾驶领域的布局。依托百度成熟的L4级自动驾驶技术，DeepWay采用多激光雷达+高精度定位的技术方案，在高速场景下的L3/L4级自动驾驶能力已相当成熟，能够有效提升干线物流的运输效率与安全性；产品层面，企业采用全正向设计，搭载800V高压平台，支持换电+超快充双补能模式，车辆自重仅9.8吨，在合规范围内实现了多拉货的需求。

更为关键的是，DeepWay背靠百度的生态资源与狮桥的物流网络，在场景落地与补能网络建设上具备天然优势，协同性远超同类企业。目前，DeepWay在C轮融资后估值已突破150亿，2026年3月在四川雅安签约100台、交付50台，并联合宁德时代启动川藏干线物流走廊建设，商业化落地稳步推进。

●  速豹科技

速豹科技（福建速豹动力）则以“核心系统全栈自研”为标签，在新能源中重卡赛道走出了一条差异化之路。

成立于2022年3月的速豹科技，聚焦重载场景的技术突破，自主研发了分布式电驱桥、高压动力域主板、底盘域控、一体化热管理四大核心系统，实现了核心技术的自主可控与自产自销，摆脱了对外部供应链的依赖。

其推出的黑金刚纯电牵引车，专门适配矿区、山区等极端重载场景，每公里电耗稳定在1度，重载性能突出，能够满足复杂场景下的运输需求。

2026年1月，速豹科技获得世界整车制造商资质，为其全球化运营奠定了坚实基础；资本层面，企业累计融资超10亿元，2026年3月在河北、宁夏实现批量交付，同时其欧洲eTOPAS 600车型也获得了数百台订单，国内国际市场同步发力，展现出强劲的技术实力。

●  海珀特

海珀特科技则选择避开纯电路线的红海，聚焦氢燃料电池重卡赛道，主打长途干线物流，走出了一条差异化的发展道路。

成立于2020年的海珀特科技，是六家企业中成立较早的一家，其核心优势在于氢燃料电池技术的深耕与突破。企业推出的全球首款正向研发氢燃料电池干线重卡H49，满载续航超1000km，百公里氢耗仅7.1kg，同时搭载300kW大功率燃料电池系统与IV型储氢瓶集群，即便在-30℃的低温环境下也能实现3分钟快速启动，完美解决了长途干线物流的续航与低温启动痛点。

凭借突出的技术实力，海珀特科技获得“2026中国年度卡车”称号，入选未来独角兽榜单，得到了行业的权威认可。

目前，企业已在2025年完成4.5亿元A轮融资，2026年3月亮相北京氢能展，在京津冀鲁干线开展示范运营，计划于下半年实现量产上市，虽然当前氢能基础设施尚不完善，但作为氢能赛道的先行者，其长期发展潜力值得期待。

●  非一车服

与其他五家聚焦整车制造的企业不同，非一车服走出了一条“服务为王”的差异化道路，定位为物流电动化全生命周期解决方案服务商，不涉足传统整车制造，而是专注于为物流企业提供一站式电动化转型服务。

成立于2021年的非一车服，构建了“定制车辆+能源补给+智能网联+专业维保”四位一体的服务体系，精准解决了物流企业在电动化转型过程中面临的车辆适配、补能不便、维保困难等痛点。

企业自研的数智化平台，能够实时监控车辆运行状态、规划最优充电路径，将能耗误差精准控制在合理范围，帮助物流企业降低运营成本；同时，其布局的全国化维保网络，能够为车辆提供三电系统专业维修等一站式管家服务，保障车辆高效运行。

目前，非一车服已与康明斯、弗迪电池等行业头部企业达成战略合作，聚焦中短途物流场景，推进定制化电动卡车落地，成为商用车电动化赛道中不可或缺的服务型力量。

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