重卡遇上F1 中国重汽再赴国际顶级赛事

【卡车之家 原创】2026年3月15日，F1中国大奖赛在上海国际赛车场正式拉开战幕。这项全球最具影响力的顶级赛车赛事，不仅汇聚了全世界最优秀的F1车手与车队，也成为各大品牌展示实力与形象的绝佳舞台。今年，中国重汽再度成为赛事官方巡游车合作伙伴，携汕德卡C9纯电车型惊艳亮相，与燃油版C9同台展示。这是中国重卡品牌连续第二年登上F1赛道，也是纯电重卡在F1巡游环节的首次正式登场。

●  连续两年亮相F1：中国重汽凭的是什么

F1赛事对合作伙伴的筛选极为严苛，并非有钱就能跻身其中。F1所代表的“速度、创新与极致追求”，要求合作伙伴必须在理念、技术与品牌三个维度上与之高度契合。

中国重汽之所以能够连续两年获得F1官方巡游车合作伙伴的资格，首先靠的是深厚的底蕴——企业已连续21年稳居国内重卡出口第一位，产品远销全球150多个国家和地区，在国际市场上拥有极高的品牌辨识度与美誉度。这种“出海硬实力”，成为F1选择中国重汽的重要背书。

2025年3月，中国重汽首次亮相F1中国大奖赛，便技惊四座。其在商贸区核心展位全球首发的SITRAK赛道版重卡，将F1赛车的空气动力学精髓融入重卡工业设计，以“霸世钢躯，机械战魂”为设计理念，棱角分明的车头如利刃劈风，车身侧面导流叶片与碳纤维扰流板大幅优化风阻系数，被媒体形容为“未来机械战甲”“从未来驶来的机械艺术品”。香港商报更是评价称，中国重汽“撕掉传统重卡‘工具车’的标签”，“让中国智造在世界舞台上熠熠生辉”。

今年的合作进一步深化。巡游环节中，四辆中国重汽重卡组成巡游车队，其中汕德卡C9纯电车型作为唯一一款电动重卡惊艳登场，与两辆汕德卡燃油版及一辆豪沃TX共同组成“燃油+新能源”双线并行的品牌阵容。这一安排向全球观众传递出一个明确信号：中国重汽不仅在传统燃油车领域稳坐钓鱼台，更在新能源赛道上加速奔跑。

●  纯电重卡驶上F1赛道：秀肌肉还是真实力

将纯电重卡开上F1赛道，究竟是品牌营销的“秀肌肉”，还是技术实力的真实体现？答案显然是后者。

此次担纲巡游任务的汕德卡C9H纯电车型（公告型号：ZZ4256Y424HZ1BEV60），绝非“样子货”。其搭载容量达600kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程可达450km，峰值功率高达835kW（约1120马力），匹配永磁同步电机与6X4驱动形式，无论是动力性能还是续航能力，均处于行业第一梯队。智能配置方面，该车型配备车联网系统、定速巡航、正向碰撞预警、紧急制动辅助、车道偏离预警系统、挂车稳定系统、胎压监测等主动安全配置，充分展现了中国重汽在智能化领域的深厚积累。

更重要的是，中国重汽的新能源布局远不止于一款车型。企业已构建起覆盖牵引、自卸、搅拌等全系列重卡与轻卡的纯电产品矩阵，包括汕德卡423kWh纯电自卸车、豪沃TX 612kWh纯电自卸车等明星产品。在技术路线上，中国重汽全方位布局纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线，其中电驱桥已完成三代产品迭代，第三代集成式电驱桥在驱动效率与节能效果上实现双重突破，ATCU、MCU等核心控制器也实现了自研。2018年，企业便启动纯电智能驾驶车辆在港口的示范运行，是行业内最早的探路者之一。

●  出口+新能源双增长：市场是最好的试金石

中国重汽在F1赛道上的风光并非空中楼阁，而是建立在扎实的市场表现之上。

2026年1月，中国重汽重卡出口销量突破1.6万辆大关，继2025年9月首次突破1.5万辆后，仅用4个月便再度刷新行业纪录。这一成绩的取得，离不开企业21年来在海外市场的持续深耕——中国重汽已构建起覆盖150多个国家和地区的全球销售网络，在多个关键市场建立起强大的品牌影响力。

新能源板块的增长更为亮眼。2026年1月，全国新能源重卡新增销量达2.06万辆，同比增长184%，行业进入爆发式增长期。在此背景下，中国重汽2025年上半年新能源重卡销量同比激增220.3%，远超行业平均增速，展现出极强的增长势能。

F1赛场，是全球目光的焦点。当汕德卡C9纯电车型载着F1车手驶过上海国际赛车场的赛道，它所承载的不仅是一个品牌的荣耀，更是中国重卡从“工具车”向“工业艺术品”转型的生动缩影。从2025年的首次惊艳亮相，到2026年的“燃油+新能源”双线并进，中国重汽正以实际行动诠释着“中国智造”的新内涵