解放5329辆登顶2026年2月中重卡销量榜

排行榜解读

2月单月数据透视

- 头部品牌压力凸显：解放虽居首位，但环比、同比降幅均超过30%；重汽排名第二，环比下滑41.2%，同比降幅近50%；东风以2607辆排名第四，环比降幅达54.7%，同比下降41.3%，市场份额收缩明显。

- 腰部品牌分化：陕汽以2286辆排名第五，占比7.9%，环比下降33.6%，但同比降幅高达55.4%（Top5中最严重）；徐工（1576辆，排名第六）环比下滑57.7%，同比下降17.4%；三一（1307辆，排名第七）环比下降50.2%，同比下滑34.8%。

- 尾部品牌小幅调整：中联（1068辆，排名第八）、乘龙（未进入Top8但1-2月累计上榜）等品牌销量均低于1500辆，环比降幅普遍超过30%，但同比下滑幅度相对较小（如徐工同比仅降17.4%）。

2026年1-2月累计销量数据呈现“头部下滑、腰部增长”的分化格局：

- 头部品牌仍占主导：解放累计销量13646辆，占比17.5%，但同比下降24.8%；重汽累计11895辆，占比15.2%，同比降9.1%，表现相对稳健。

- 腰部品牌逆势上扬：欧曼累计8036辆，占比10.3%，同比增长21.1%（Top3中唯一正增长）；徐工累计5298辆，占比6.8%，同比增长48.8%；三一累计3930辆，占比5.0%，同比增长26.2%；中联累计2702辆，占比3.5%，同比增长63.4%（累计榜增幅最大）。

- 尾部品牌稳步提升：远程累计1853辆，占比2.4%，同比增长33.9%；乘龙累计2798辆，占比3.6%，同比增长8.1%，均实现同比正增长。

竞争格局变迁

总结