百公里气耗 26.63kg 好马不只是配好鞍

“标载 49 吨、高速平均时速 90km/h，百公里仅烧 26.63个气”—— 这样的能耗表现，在燃气牵引车领域堪称 “天花板”。

就在上周，飞腾物流再次批量购入 5 台乘龙 HK 燃气牵引车，东风柳汽商用车销售公司副总经理 谭晓蕾也亲赴交车仪式现场，见证这一深度合作的新节点。从 2022年首次牵手乘龙，到如今乘龙燃气车在车队中占比已近半，飞腾物流的乘龙车为什么能跑的这么省？今天，我们对话飞腾物流负责人程攀，一起来看看这个车队是如何将车队能耗花销年降百万的！

▎固定干线 + 硬核配置，为低耗打底

河南飞腾供应链管理有限公司（简称 "河南飞腾物流"）是一家以公路运输为核心的综合性物流企业，作为河南物流企业 50 强，全国4A级物流企业，河南飞腾物流在全国有共计400 多家网店，几乎覆盖全国所有主要城市，本次我们采访的程攀正是飞腾物流郑州地区运输事业部负责人，目前这个营业部拥有牵引头50 多辆、挂车 100 多辆、4米2货车近六十辆。

飞腾物流主要承接郑州出发至江浙沪、东北、广州深圳等全国多地的零担百货运输，其中98% 的行程为高速路段，实现 “点对点全程高速” 的高效运营模式，平均时速稳定在 90km/h 左右，在这样高时效的运输场景下，想要跑出较低的油耗，对司机、和车队管理都是不小的挑战。

目前，车队中乘龙牵引车 占比达 1/3，本次参加节能赛的车辆均搭载东风康明斯发动机，以 550 马力为主，部分配置 580 马力，搭配伊顿变速箱组成黄金动力和速比2.71的后桥，可以说是专为干线而生的配置组合，大马力发动机在高速标载场景下动力储备充足，高效变速箱则进一步减少能量损耗，为能耗优化打下坚实基础。

▎从日常管理到赛事突破 省气是 “练” 出来的

“其实在‘乘龙杯’比赛前，我们车队就有一套成熟的能效管理体系。” 程攀透露，这套体系的核心是 “数据化管控 + 全员共创”。

飞腾物流每月、每季度都会召开线上线下结合的全员驾驶员会议，通过车联网系统提供的精细化数据，对每位司机的能耗表现、维修花费、急刹车次数、大油门使用频率等进行全面分析。排名靠前的 “节气达人” 会分享经验，辅导排名靠后的司机，形成 “比学赶超” 的良性氛围。

参赛后，这套管理体系与乘龙车型的产品优势、厂家支持形成强大 “合力”：

乘龙燃气车的燃气系统经过精细化调校，空燃比控制精准，高速匀速行驶时能将气耗压至极低水平；毕竟气耗跑的低了，就有奖金拿，车队司机们将日常打磨的节能技巧发挥到极致，最终跑出百公里 26.63 个气的优异成绩。

值得一提的是，车队的综合平均气耗已稳定在百公里27-29kg，并且持续向更低能耗突破。程攀告诉我们，车队内的司机有时候往往只是因为零点零几的气耗，而错失奖金，高手过招，确实是胜在细节。

▎为啥独宠乘龙燃气车？省气又赚钱还舒心！

“选择乘龙燃气车，是我们经过多品牌对比后的决策。” 程攀坦言，在固定长途干线运输中，加气便利性、成本优势、可靠性和舒适性是核心考量：从便利性来看，程攀的车队运营的路线，沿途加气站覆盖密集，尤其在山东、江苏、广东等物流干线区域，完全满足长途运输补能需求；

以当前燃气价格计算，乘龙燃气车百公里气耗 27个左右，相比同路线柴油车优势非常明显。仅今年上半年，车队就比去年同期节省燃料费用近 100 万元，按年运营里程测算，单台车每年可为车队节省可观成本；

程攀自身有着多年驾驶员从业经历，深知长途司机的辛苦。因此选车时，车队愿意每台车多花 10 万元，配置驻车空调、气囊等高端配置，总投入增加一两百万元。乘龙车型故障率低，舒适性高，搭配上气囊悬挂能够保障货物的完好率，在大环境如此严峻的当下，飞腾物流依然高歌猛进也是有原因的。

▎好车 + 好管理 + 懂司机 才是高效益的 “终极公式”

对于打算入手燃气牵引车的物流公司或车队，程攀给出了实操性建议：

选对车型是关键：如果以长途高速、固定路线的标载运输为主，乘龙燃气车的节气、可靠、舒适优势突出，综合成本优势明显，是非常不错的选择。不过，车队管理也是至关重要的一环，所有运营工作最终由司机落地，建立数据化管理体系非常重要。通过车联网数据评判司机表现，不看年龄、资历，只看能耗、维修、安全等硬指标；

关怀司机是保障：重视司机的驾驶体验，提供舒适的车辆配置和公平的激励机制，才能激发其积极性，持续优化驾驶行为。

程攀特别强调，“选对车只是第一步，用好车联网系统、建立科学的驾驶管理体系、共情关怀司机，三者结合才能把能效潜力完全释放出来。” 他的管理哲学里，不仅有数据化的严格考核 —— 比如对维修花费异常的司机加强监管，甚至调整小组；更有实打实的奖励机制，让优秀司机获得认可与回报。

如今，飞腾物流的新增车辆中，乘龙燃气车的占比还在持续提升。“在物流行业竞争越来越激烈的当下，‘好车 + 好管理 + 懂司机’就是跑赢同行的核心竞争力。我们的实践证明，这套模式能让车队在成本和效率上都站稳优势。”

▎结语

从飞腾物流的案例可以看到，一台 “会省气” 的好车，加上一套 “能落地” 的管理体系，再辅以厂家的深度赋能和对司机的人文关怀，就能在物流运营中构建起 “低耗→高效→盈利→再投入” 的良性循环。

乘龙燃气车的 26.63 个气耗，不仅是一个数字，更是 “产品硬实力 + 用户精细化运营 + 厂商协同 + 人文关怀” 的生动写照。对于追求高效益的物流从业者来说，这样的 “省气密码”，值得被更多人看见和借鉴。