继“谭大胆”之后的“魏大胆”！

2024年4月15日，魏建军开启了他的直播首秀。

从年轻的富二代到跨国集团的董事长，再到商用车行业新一代“网红”大佬，魏建军为何被业内调侃是“魏大嘴”？

●  继“谭大胆”之后的“魏大胆”

要我说，魏建军也是咱行业的“魏大胆”，看看他最近在网络上的发言，你就知道了。

他先炮轰了汽车行业的“0公里二手车”乱象，揭露部分车企伪造销量、降价减质的恶性竞争。还直言“汽车界的恒大已存在”，并质疑比亚迪的“常压油箱门”未解决，引发行业热议。

比较有意思的，吉利副总裁公开称长城董事长魏建军是中国汽车行业吹哨人。

当然，像类似于“国内整车厂里面，电池能力只有两家，长城就算一家。”这样自信的、大胆的发言，还有很多。

大家都知道，在小米雷军的“带领”下，汽车行业各位老总们纷纷开启“网红带货”之路。但魏建军貌似另辟蹊径，走“黑红”路线，大胆开麦。

这似乎与他的个人职业成长经历分不开关系。

魏建军是长城汽车的董事长，1964年出生，河北保定人。

他从1990年接手负债200万元的长城工业公司开始，通过生产皮卡和SUV，成功将长城汽车打造成全球知名车企，被成为“保定车神”。

2024年，他以1100亿元财富位列胡润百富榜第23位。

翻看网上关于他的职业履历，无疑是顶着“光环”的。

●  又一次经典的营销而已

当然，我们今天不是来专门聊他的个人履历。抛开乘用车板块不谈，就在商用车板块，魏建军的动作可谓不小。

就比如在刚刚过去的6月25日，长城G系列混动重卡多款车型正式亮相，G1050搭载长城商用车全栈自研的芯片级动力大脑与双电机DHT混动专用变速箱，不仅能迸发1050匹强劲动力，更实现油耗直降15%-25%。

长城重卡承诺前200台用户可享受“不省油就退钱”，这也很大胆。

现场得知，G系列售价为53.66万起。比较有意思的，G系列没上市之前，魏建军曾公开表示新车定价在90万左右。

而如今谜底揭晓，53.66万起的售价，让不少人觉得“便宜”。但事实呢？

笔者认为不过又是一场成功的营销而已。

先拉高大家的期待，然后，通过价格差的方式，让大家觉得“占了便宜”。

这种“先扬后抑”的手法，诸如小米等品牌都使用过。

●  2021年埋下的野心

其实，在商用车闯荡的野心，魏建军早已埋下伏笔。

2021年5月10日，河北邢台市信都区政府就与长城控股集团签署了长城控股邢台商用车项目合作协议，这意味着长城进军重卡行业已经步入实际阶段。

而随着河北产权市场官网发布的河北长征汽车制造有限公司100%国有股权转让项目，长城汽车“拿下”长征汽车似乎已是板上钉钉。

因此，被业内人士认为，这或许就是长城汽车进军“重卡”的标志。

当然，更早之前，或许魏建军就在准备建立长城的“商用车帝国”。2021年的3月，长城汽车就发布了氢能产业未来50年战略部署。

●  带着Hi4-G超级混动系统杀入重卡市场

魏建军在商用车领域的突破，就像一场精心策划的‘技术闪电战’。

2025年，他带着Hi4-G超级混动系统杀入重卡市场，这套‘三擎八挡十模’动力组合，直接把重卡油耗砍掉15%以上。

长城混动重卡的实测油耗

更狠的是，他还把乘用车的智能驾驶技术‘降维打击’到卡车上，让卡车司机也能享受‘自动跟车’的轻松。

但魏建军的野心可能远不止于此。

前不久，魏建军去到了物流园，开200公里送货，体验卡车司机的一天！要我说，老魏还是太全面了，竟然还有A2的驾照，一个人驾驶一趟就省下了上千万的广告费！

●  编后语

在流量裹挟之下，谁也不能免俗。

当老板破圈当起了营销专员，作为一个理科男的魏建军，这位号称“保定车神”的他，是否能在60岁的当下，用他的“拒绝无效内卷”的理念，用硬核技术重塑产业价值？

我们拭目以待吧！