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多地治超唯张掖有成效，为什么？难道必须要割箱加罚款，才能治超吗。
三超快递车层出不穷，多地区开始对其进行治理，其中大部分城市的治理方法为：不让其上高速加罚款的形式，然而拉超限运输一次，所得的运费即使罚过款之后，依然要比合规运输的多很多。
部分地区可能更加严格，比如已经治超月余的张掖，对三超车的惩处是切割+罚款。在治超视频下，90%的卡友都是鼓掌叫好，还有小部分人让从源头治，从平台治，还有极个别人让媒体少管闲事，部分卡友呼吁从源头治理，如限制平台发布超载订单、加强货主监管，张掖其实已在实践，2024 年其对 35 家重点货运源头单位实施动态监控，并对违规企业约谈整改。但现实中，货主与司机的利益捆绑难以短期打破，不来点重罚确实难以治标又治本。
夜十一点钟声响 三超车集体进站
3月初,江浙地区铁血治超,高速口、国道上俨然变成了三超车的停车场,然而仅仅一个月时间,治超这股风就刮走了.4月1日,卡车之家前往杭州地区对三超车管... 2025年04月07日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
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