2025年4月23日至5月2日,备受瞩目的第二十一届上海国际汽车工业展览会即将盛大启幕。作为全球最具影响力的汽车盛会之一,这里不仅是技术与创意的竞技场,更是洞察行业未来的风向标。
本届上海车展,全球旋转相关领域解决方案的领导者斯凯孚(SKF)将以“创新进化,驱动未来”为主题参展。可以说,无论是炫酷的展车,还是往来运输的卡车,汽车上的每一次旋转,都离不开斯凯孚的技术支持。那么,这些车辆上的轮毂轴承究竟是如何制造的?
为了寻找答案,我们走进了斯凯孚济南工厂。正如斯凯孚那句充满力量的口号——“我们对抗摩擦,推动社会不断前进”,展现了这家百年企业将技术革新与社会责任融为一体的愿景。本期,笔者就带大家看看这座工厂是如何用科技与匠心将理念转化为现实的!
首先要说明的是,斯凯孚济南工厂只是其在中国众多生产基地中的一个,这里主要用于生产商用车相关的产品。为满足不断增长的市场需求,仅在全国范围内,斯凯孚就有多达18家生产基地(含皮尔),像是大连、芜湖、常山、新昌等地都有其工厂,产品覆盖各类轴承、密封、润滑和机电一体化产品等。
济南工厂于2011年4月份开始建设,2012年时正式投产;2022年又启动了二期项目的建设,现已实现投产。在建设之初,济南工厂就着眼于可持续发展,获得了美国LEED绿色建筑认证,这不仅意味着工厂在节能、节水和减排方面达到了全球领先水平,更标志着其在生态环境保护方面的突出成就。
如果你有机会从空中俯瞰工厂,会看到二期工厂的屋顶被太阳能光伏板覆盖,整座工厂的电力需求都由绿色电力供应。而工厂内部的智慧能碳系统,更是让用电情况一目了然,每一台设备、每一条生产线的能耗都可以精准追溯。这一转变不仅是对环保的承诺,也让我们看到了“绿色制造”与高效生产的完美融合。在多年不懈努力下,斯凯孚济南工厂还荣获了济南市绿色工厂等荣誉称号。
或许你最关心的,还是这家工厂究竟是如何生产你车辆上的轮毂轴承单元的。此次参观,我们在工程部经理王总的带领下,走访了工厂的各大生产环节,尤其是THU2(第二代轮毂轴承单元)的生产线。
这条生产线给人最初的印象就是自动化程度非常高,从上料、磨削加工到装配成品,每一个环节均无需人为干预。细分下来,这条生产线可以细分为三条加工区域,分别是内圈一、内圈二、外圈的磨削加工区域、三条磨削加工生产线并驾齐驱,在装配区域汇合。
而装配区域实际上是一个环线,在这里会完成配对合套、润滑脂加注、压装等工序,产品便制造完成,随后便可以送往仓储区。在整条生产线上,“机器人们”都发挥了至关重要的作用。
在装配环节,一台看起来颇为“魔性”的ABB机器人凭借高效计算和精准的动作,精确匹配内外圈,确保每个轮毂轴承单元达到最佳配对。它的高速运转和高效作业,让人不禁感叹现代化生产方式的高效。
在复杂且有序的生产过程中,外圈的感应淬火、双滚道磨削、自动化游隙检测等都可以称得上是非常关键的环节,斯凯孚济南工厂都投入了巨大精力。尤其在外圈的滚道加工上,斯凯孚济南工厂采用了“一次性磨削双滚道”的技术,可以一次磨削到成品,确保了超高的加工精度。
值得一提的是,像是磨削、超精这些区域的设备都是国外引进的,单台设备的价值就接近2000万元,设备的先进性为产品质量的稳定提供了强有力的保障。
当然,精密的轮毂轴承单元的制造不仅要有先进的生产设备,还要有人员的保障。
参观期间,我们还来到了济南斯凯孚技能中心,这里所有进入生产线的员工都要进入技能中心实地模拟训练,考试合格后才会转到正式的生产线。这种对员工专业能力的严格要求,无疑为产品的高质量提供了保障。
而关于检测以及过程的管理,斯凯孚济南工厂也都遵循着“总部标准”。据了解,各个工序一直到成品的检测标准,都是从总部拿到的。也就是说,同一个系列的产品的所有标准,全球都是一样的。此外,检测室的一些检测设备,很多都是由斯凯孚内部的工厂设计和生产制造,并提供给各个轴承制造单元的,这些举措都确保了斯凯孚产品质量的一致性。
同时,从上线开始,机器人就会开始给每个产品打上二维码,从这一刻起,所有的加工数据、检测数据都会被记录在案,一直跟随到装配、总成。所有生产数据都通过二维码技术实时记录,每一台产品从生产线开始,到最后的成品都留有详细的加工记录。这些数据不仅有助于产品质量的追溯,也为未来的品质提升提供了宝贵依据。
从原材料的输入,到每一枚精密轮毂轴承单元的制造,每一步都充满了科技的魔力。无论是自动化生产线的高效运转,还是精密设备的无缝配合,都让人对“工业4.0”和智能制造有了更深刻的理解。轮毂轴承单元在高速旋转的背后,不仅是对技术的追求,更是对每一位卡友安全的守护。仿佛每一圈旋转,都在诉说着高效、经济和可靠才是最终极的“浪漫”。
如果你对他们提供的产品感兴趣,那么可以在上海车展期间前往国家会展中心1.2H 1BH007展位,探索更多亮点,见证“创新进化 驱动未来”!
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