潍柴151马力 宽体驾驶室 蓝擎·龙H速报

在当下的市场环境下，轻卡用户对于车辆的期望早已不仅仅局限于基本的运输功能。他们也在关注驾驶体验，对车辆的舒适座舱以及智能化方面也提出了高要求。他们需要的是一个既能够提供强大动力，又能够带来舒适驾乘感受，同时还能够实现智能管理的高效运输解决方案。

近期，卡车之家拍摄到了蓝擎·龙H轻卡。蓝擎汽车作为潍柴新能源旗下高端整车品牌，其旗下的这台蓝擎·龙H轻卡它不仅搭载了潍柴发动机，提供了强劲的动力输出和优化的驾驶体验，还有着舒适的座舱设计，可以说表现非常全能。那么这款车配置水平如何呢，笔者带大家一同去看看！

▎潍柴151马力柴油机 宽体驾驶室 全能表现

动力方面，该车搭载潍柴WP25Q151E62发动机，该机为排量2.289L的直列四缸柴油机，可以输出105千瓦（151马力），满足国六排放标准。该车针对性增大了经济油耗区间，提升了运营过程中的节油效果。

传动系统与之匹配的是6档手动变速箱，该变速箱为铝合金壳体，自重更轻。该车的AMT版本则搭载株齿A6TR45自动档变速箱，可解放卡友们的左脚右手，大大缓解驾驶疲劳。实拍车后桥为汉德宽轮距后桥，速比4.875，支持2年或12万公里长换油周期，使用过程中更加省心省钱。

悬架方面，该车采用了前3片后5+2片钢板弹簧悬架，全车轮胎规格均为7.00R16LT 8PR。底盘经由日本五十铃专家调校，在行驶质感与稳定性上更进一步。

车身尺寸方面，该车的长宽高为5995×2200×2450mm，轴距为3300mm。该车匹配了一款栏板式货箱，货箱尺寸为4180×2100×400mm，货箱为5开门设计，装卸货时的灵活度更高。

蓝擎·龙H的中网采用点阵式设计，上方则是“LANDKING”以及“擎光盾”车标，看起来非常时尚大气。灯组切角则较为锐利，配合上内部带有透镜的大灯，看起来“炯炯有神”，而Y字型日间行车灯更是点睛之笔，与中网底部的装饰条融为一体，拉伸了车辆正面的视觉宽度。同时，该车还装配了更为美观的外后视镜，更显品质感。

内饰方面，更是蓝擎·龙H轻卡的强势所在。其优化的空间及3座椅布局，让乘坐空间得到了保障。另外，细心的朋友还会发现该车座椅还配备了减震座椅，通过旋钮可对减震阻尼进行调节，以适应不同的体重。同时车门开启角度和踏板离地高度都经过了优化，使得上下车辆更加方便。

坐进车内，蓝擎·龙H轻卡采用了新颖的两辐式方向盘，左右可分别控制定速巡航、多媒体、接打电话等功能。方向盘采用了“平底”设计，不仅让上下车辆更加方便，还提升了回正手感和运动感。方向盘握持位置进行了防滑处理，在转动方向盘时不易滑脱，手感在同级中表现优异。

继续往前看，该车还配备了颇具科技感的组合式仪表，中间的大尺寸屏幕可显示丰富的行车信息。中控区域则贴心设计了一个原厂手机支架，方便卡友们放置手机及使用手机导航。实拍车配备有MP3、冷暖空调、双USB接口以及电源接口，并且还有电动车窗、电子中控锁、断气刹等配置，整体实用性表现不错。

▎编后语：

这款蓝擎·龙H不仅拥有成熟的动力链匹配，还拥有着宽体驾驶室及较高的配置水平，在当下的货运市场大家都讲求“实用至上”的观念下，显示出了强劲的竞争力。对于跑城市配送的卡友们来说，你觉得它的配置表现如何呢，来评价一下吧！