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来卡车之家App绿通政策出台的初衷本是惠及民众，让老百姓能够吃到新鲜的蔬菜，让“菜篮子”工程更有保障。然而，最近这段时间，出了不少跟绿通相关的事情，又是要查身份证，又是说“紫薯非薯”擦边收费的，本是好意的绿通在实行过程中怎么变味了？
前段时间，在河南驻马店遂平收费站，卡友拉绿通接受检查时被要求出示身份证，当卡友质疑时，对方的回应是“我肯定有资格。没有身份证免不了。”
卡友表示他拉的绿通在全国都不用验货，直接通过就行，但是来到这里，要求把后门打开进行检查，照做之后，收费员又要求身份证，这名卡友没有带身份证，有驾驶证、身份行车证都不行，收费员坚持要身份证，称没有身份证他们可以报警。
除了要查身份证，还有“紫薯非薯”、“蚝苗非蚝”的事情。近期，在湖北一收费站，卡友拉了一车紫薯，想走绿通，被收费站工作人员以紫红薯是紫薯，而《鲜活农产品品种目录》没有紫薯之名，拒绝免费通行。
类似的事情还发生在广东湛江，卡友拉一车生蚝，想要走绿通却被收费站工作人员告知生蚝可以享受绿通政策，但是蚝苗不可以，因为蚝苗用于养殖的蚝苗不属于食品，也并不在交通部公布的绿通目录里，因此需要交费。
不仅有资质的问题，还有验货时企图蒙混过关的问题。曾有货车司机在周围装了一圈绿通货物，中间装普货，一辆冷链货车声称装载鲜活农产品，实际混装了占30%的虎皮凤爪、酸奶等普货商品，把绿通和普货混装，再走绿通，最终被罚款补缴4倍省内通行费。
除此之外，也有从广东、广西等地出发的货车在驻马店、新郑和中牟南等服务区换挂，将运载普通货物的半挂车伪装成绿通半挂车，然后下高速走绿通寻求免费，通过这种方法，这些货车驾驶员偷逃了50多万元。
正是这些企图蒙混过关的做法会让其他人员对卡友群体抱有负面的印象，继而提高了验货要求。
有一名卡友拉一车梨走绿通被收费站人员刁难，非让搬开两层验货，耽误1个多小时。最终，卡友还是按照收费站工作人员要求，搬卸车上指定位置货物接受检查，随后收费站放行。另外，还有一辆货车拉蜜蜂过绿通时，却被收费员坚持要求检查，结果收费员的眼睛被蜜蜂蛰肿了。
在绿通资质、验货的问题之外，绿通还对时效的要求很高。有从云南玉溪拉橘子到新疆乌鲁木齐的卡友为了赶时效，疲劳驾驶导致夫妻双双去世，只留下一个年幼的女儿。
也正因如此，许多卡友提到绿通时纷纷表示苦不堪言，吃力还不讨好，绿通本是好意，实行过程中却感受不到，以至于许多卡友拒绝拉绿通，这也说明绿通仍有需要改善的空间。
收费站人员工作标准能否统一？鲜活农产品评判标准能否更明晰？如果绿通政策在具体执行过程中，有更加具体、明确的统一标准，保障绿通政策实施过程中的公正性，相信卡友们会更能感受到绿通的“好”，而不是唯恐避之不及。
● 编后语
绿通政策仍然需要改善，真正把实惠传递给百姓，让百姓在实惠中切实感受到政策的“好”，才能真正回归绿通政策的初衷。卡友们，你们对绿通政策有何想说的？
