无惧重载爬坡！四款配备小8档轻卡盘点

【卡车之家 原创】自2022年1月13日蓝牌新规落地之后，蓝牌轻卡的发动机排量被限制在2.5升范围内，这让不少拥有重载需求的卡友，产生了动力焦虑，并且蓝牌轻卡的运输工况相对比较复杂，对于车辆的适应性也提出了更高的要求。

于是，小8档箱孕育而生，相比于之前轻卡车型所搭载的5档箱、6档箱，8档箱的速比范围更大，拥有更多的档位选择，可以进一步增强车辆在重载起步或爬坡等各种复杂工况下的动力表现。此外，8档箱的每档速比级差相差更小，能够让发动机保持高效的转速区间，在燃油经济性上也更具优势。

本期卡车之家就为卡友们带来了四款配备有小8档箱的轻卡车型，它们分别是：豪沃统帅、江铃凯运+、乘龙L2以及解放虎6G。那么，它们分别具体有哪些亮点呢？马上就为卡友们带来。

▎豪沃统帅：潍柴160马力+法士特8档箱

首先，在动力方面，这台豪沃统帅搭载的是型号为潍柴WP2.5NQ160E61的直列四缸柴油发动机，其排量为2.49升，最大输出功率为118千瓦（160马力），在1400-2200转时可爆发峰值扭矩450牛米。

该发动机对机体、活塞、轴瓦等进行了全面改进，B10寿命可达80万公里，可以为卡友们提供可靠性出勤保障。而且采用了模块化设计，大量采用铸铝件，在等功率产品中重量最轻，仅为280kg。

而在变速箱方面，该车与之匹配的是法士特的8档手动变速箱，型号为8J45TA，采用超速档设计，其头档速比为7.460，最高档速比为0.714。

此外，豪沃统帅还提供有中国重汽HW51508ACL的8档AMT变速箱，而且变速箱档把设计也够独特，和手动挡一样的相近的档把设计，可以更好的让传统手动档用户上手，卡友们可根据自己的实际需求进行选择。

在底盘方面，豪沃统帅采用了前3后5+3钢板弹簧悬架，装配重汽专用汉德桥，后桥速比为4.875，拥有10万公里的长换油保养周期，后桥轮端50万公里免维护，能够有效减少进站保养的频次，从而提高车辆出勤率。

进入车内，这台豪沃统帅也是进行了全面升级，增加了表盘和木纹装饰板，让整体内饰更具质感。而在配置方面，该车配备有多功能方向盘、手机支架、冷暖空调、收音机等十分实用的配置。当然，如果有预算的卡友还可以选装一块悬浮式中控大屏，可实现手机互联、影音娱乐、倒车影像等功能。