再创新低百公里油耗！长途之星蝉联！

油价涨个不停，为了降低运营成本，卡友圈的油耗比拼不断内卷，节油大佬的本事也是一代更比一代强。王老板的江淮跨越V7，采用流线型美式长头驾驶室结构，在侧裙摆和导流罩的加持下，可以降低整车的风阻系数，相比平头车节油10%左右，又能节省一大块油费支出。“一开始买长头车真没多想，就是觉得这车太帅了、贼拉风，没想到节油性能这么棒，完全是意外之喜。”

从安徽芜湖出发到天津，会途经不少颠簸崎岖路段，为了避免驾驶室过于晃动，以前王老板都会主动减速行驶，牺牲送货时效性。开江淮跨越V7则不同，驾驶室采用四点悬浮气囊设计加上减震气囊座椅，滤震效果非常优秀，再加上ACC自适应巡航功能全程协助，驾乘舒适又安稳。“高速路与ACC就是绝配，设定好跟车速度和距离后，我就只管控制方向，一路匀速前进，油耗自然不高，开车更加舒适简单。”

●  蝉联长途之星称号 宋老板实力难撼动

不愧是一心扑在事业上的宋老板，本周他又凭借7720.1公里的出勤里程，蝉联第三期赛事第二周周冠军，再获“长途之星”称号。“江淮跨越K7 传动输出稳定高效，送货时效性就有保障，动力可靠就能天天出勤，从浙江到山东，一周跑个四五趟下来，钱包更鼓了，又再送了个周冠军惊喜给我。”

老手配新车照样稳定发挥，江淮跨越K7 功不可没。“490大马力配上自动挡，超车、上坡不费力，送货总能比别人更快一步。底盘用了高强钢，车厢也坚固耐用，车身的承重力那是一等一的强，装得多自然赚得多。”

“南方雨水多，后视镜一挂水就一片模糊，江淮跨越K7 6×4牵引车配备电加热后视镜，雨天很快就能去除水雾，从不耽误我送货。”江淮跨越K7 6×4牵引车还经过百万公里超长里程验证、拥有10万公里以上长保养，实实在在帮卡友降低保养维护费用。