雷平：坚定自主创新，加快新能源转型

由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办，天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十九届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）于2023年9月1-3日在天津市滨海新区召开。本届论坛以“高质量·新未来”为年度主题，邀请重磅嘉宾展开深入研讨。

在9月2日“高层峰会（上半节）：构筑产业发展新优势”中，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理雷平发表了题为“坚定自主创新，加快新能源转型，打造具有全球竞争力的中国汽车品牌”的演讲。

中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理  雷平

●  以下为演讲实录：

尊敬的各位领导、各位专家：

大家下午好！

中国汽车行业有关的论坛非常多，但是泰达汽车论坛是属于政、产、研、学都非常重视并且都积极参加的论坛。非常感谢泰达汽车论坛的邀请，有机会跟大家一起来分享中国汽车高端品牌的发展话题。

第一，产业格局重塑为中国汽车品牌向上创造机遇。

世界百年未有之大变局，叠加汽车产业发展100多年来最大的一次技术变革，给全球汽车竞争格局带来了重构的机会。中国逐步从汽车消费大国，发展成为汽车制造大国、汽车创新大国。有人说，中国正在成为汽车强国路上，首先成长为了新能源汽车强国。

新能源智能汽车，代表了汽车产业未来的发展方向，技术的变革、商业模式的创新，给新进入者带来了机会，给资深车企带来了挑战。

汽车作为面向千家万户、亿万消费者的消费品，这里主要是指乘用车，因为商用车还是主要作为生产资料，汽车行业作为充分竞争行业，是非常注重品牌建设的。中国汽车品牌在由大到强的发展过程当中也必须加强品牌建设，努力实现品牌向上。

当前，新能源汽车爆发式增长加速了行业洗牌，为中国汽车品牌向上开辟了发展的新赛道。从全球市场来看，凭借在新能源领域的先发优势，中国新能源汽车的销量继续稳居全球第一，在全球新能源汽车的销量占比超过60%。

从国内市场看，中国自主品牌乘用车市场份额快速增长，2023年1—7月份，市场份额已经达到了53.8%，占据了半壁江山。中国品牌汽车正在以亮丽的颜值、丰富的配置和有竞争力的性价比，吸引越来越多以80后、90后为主的年轻消费人群。

当前，中国汽车市场已经由增量市场转为存量市场，未来较长一段时期将保持微增长的态势，增换购比重将逐步增大。增购中，女性消费者、家用MPV新能源占比正在逐步的增加。

随着众多造车新势力的入场和布局，新能源的赛道进入了激烈的“群雄混战”。长胜者不再长胜，后来者迎头赶上，领跑者优势渐显，行业集中度快速提升，两极分化日益加剧，车企市场表现进入动荡调整期。

虽然我国新能源汽车市场仍然保持着高增长的态势，但是绝大多数新能源车企，都面临“增量增收不增利”的尴尬局面。

汽车行业的淘汰赛正加速到来。有外国朋友说，经过三年的疫情后，2023年的上海车展，已经看不到2019年车展上一些精心布局的品牌。汽车作为实体经济的典型代表，作为现代工业皇冠上的明珠，是公认的最能体现国家制造实力的重要标志之一。

汽车对功能设计、品质保障、成本降低都有一些基本的要求。每个躬身入局者，都要尊重蕴含其中的基本规律，过于相信对资本市场讲故事就能给经营者带来丰厚的回报、依赖水军就能树立在大众心目中的良好形象、不计成本堆砌用户并不需要的冗余功能都是不可持续的。在国内经营不善或倒闭损害的是投资者们的利益，在海外的不可持续则是对中国品牌国际形象的巨大伤害。我们还是要回归制造业的本质，用心打造真正满足用户需要的好产品。

上海车展以后，“内卷”成为行业的热名词。国内外同行都普遍认为，当前中国汽车市场的显著特征就是内卷。内卷的本质是产品同质化严重，许多车企破局手段单一，都是大幅降价、反复降价、疯狂降价，怒刷企业的存在感。一味的降价，只会让行业丧失可持续发展的动力，要想真正从内卷的洪流中破圈而出，从根本上，还是要靠打造产品的差异化竞争力。

与其关注竞争对手，天下文章一大抄，不如更多地关注用户、消费者的需求变化和使用场景的需求。我们要坚持以用户为中心，从真正的用户需求出发，从真实的使用场景出发，用技术创新突破传统的边界、创造性的需求。拒绝复杂冗余功能的无效堆砌，做好共性技术和个性技术的分工协作。在有关安全、健康和环保等基本要求方面，加大研发力量、加大行业合作，共享研究成果。在满足消费者差异化需求、满足特定场景下的使用要求，在满足特别的消费偏好等方面，打造用户感知强烈且价值卓越的产品、服务和体验。

国际化是中国品牌向上的必经之路，但是“出口”不等于国际化。当前，中国品牌汽车经过多年的发展，在外观设计、产品质量管理和控制体系、供应链管理、供应链质量和效率、服务体系发展和创新方面，都取得了长足的进步。产品综合竞争实力大幅提升，具备了“乘风破浪”出海的条件。

中国品牌汽车的发展不容易，现在在海外销量很大，品牌也很多。企业积极扩大海外销售，有的是为了扩大规模，摊薄成本；有的是为了卖个好价钱增加收益；也有的是为了给资本市场讲故事，方便融资。但是中国品牌，要想实现真正的崛起，就要牢牢把握海外市场需求多元化、高端化、电动化的发展机遇，相互尊重、共同成长，拒绝相互诋毁、拒绝自杀式的低价竞争，拒绝对用户用车服务不负责任，共同为培育和呵护中国汽车品牌，提升品牌美誉度而努力。做负责任的中国车企，共同推动中国汽车产业走出去、走进去、走上去。

第二，中国一汽坚持自主创新，推动民族品牌向上。

变革驱动成长，发展不忘初心。中国一汽作为中国汽车工业的建设者和贡献者，在70年峥嵘岁月中，始终坚持艰苦创业、产业报国的文化精神，全力以赴为树立民族汽车品牌而奋斗。

70年前，我们学会了造车，结束了中国人不会造汽车的历史。70年来，我们先后经历了“从引进到发展，从跟跑到并跑”的模式转变，迈入了持续“造好车”的高质量创新发展新阶段。中国一汽经过70年的发展，构建了全球化的研发布局，累计产销汽车超过5600万辆。合资公司给股东带来了丰厚的投资回报，自主品牌打造出了“红旗”、“解放”两块金字招牌。

树立民族汽车品牌，需要不断的与时俱进，适应新变化、抢抓新机遇、给予新优势、创立新时代。我们追求技术创新和品牌向上，坚持不懈为持续造好车而努力，全心全意满足人们对美妙出行、美好生活的向往。

2022年，中国一汽迭代发布了技术发展战略，持续强化技术创新战略引领，打造全国重点实验室和国家创新中心两大平台，持续积累集团科技创新资源，坚持以全面创新驱动为主线，聚焦技术载体，标准技术领域，突破关键核心技术。坚持以用户为中心，强化技术应用，巩固领先优势。

红旗车型，实现61项关键技术搭载，树立红旗豪华品牌的新标杆。红旗E-HS9荣获第23届中国专利奖外观设计金奖。拥有世界一流的品牌，是中国汽车产业从汽车大国向汽车强国迈进的重要标志。

中国一汽，以开创汽车产业新时代，打造世界一流汽车企业为目标，实施“第一汽车、第一品牌”品牌提升工程。红旗品牌，正以创新的理念、先进的技术、卓越的产品、特色的生态加快发展加速培育，努力成为世界一流的高端平台。

2023年，中国一汽以4291亿元的品牌价值，再次强势上榜，位列中国500强最具价值品牌第九位，连续20年位居汽车行业最具价值品牌榜首。红旗品牌价值1155亿元，位居乘用车品牌行业第一。解放品牌价值1187亿元，位居商用车品牌行业第一。

第三，坚定发展战略，全面加快转型升级发展步伐。

习近平总书记指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。为抢抓新能源汽车产业转型发展的历史机遇，中国一汽从全领域、全价值链出发，坚定不移推进新能源战略，全面加快新能源汽车的发展。

一是全面加快新能源产品的供给，丰富品牌竞争新载体。产品是品牌落地、满足用户需求、参与竞争、承载技术的主要载体，无论是燃油车时代还是新能源汽车时代，产品为王的理念，始终成立。

目前，中国一汽基于新能源产品装配模块化、整车平台化、功能软件化的设计理念，正在全面快速布局新能源整车产品。我们即将推出全新平台的E001纯电动车型。到2028年，我们将累计推出11款纯电动车型和11款插电式混合动力车型，实现A级到D级轿车、SUV、MPV等细分市场的全覆盖。

二是全力加快技术创新突破，打造品牌向上新优势。打造新能源的超级架构，全新构建“绿色智能、安全高效、极致体验、灵活多变”的FMEs“旗帜”超级架构，形成HME电动、HMP混动、HIS智能三大平台，持续为产品赋能。

其中电动平台HME，电驱动系统效率达95.5%，高级智驾安全底盘系统实现路面“零”冲击、转弯“零”侧倾。混动平台HMP，混动发动机热效率达45.2%，智慧能量控制模块可降低油耗8%以上。HIS智能平台，真正实现软件定义汽车，将提供订阅服务模式，可实现自动驾驶全场景百公里接管小于0.5次。该平台，将于近期在北京正式发布。

三是全力加快打造安全可控的产业链、供应链，提升品牌发展新势能。在民族品牌向上的过程当中，中国一汽切身体会到加快打造自主可控、安全可靠的新能源汽车现代产业链、供应链，是中国汽车产业抢抓发展机遇、抢占竞争制高点、实现高质量发展的必然选择。中国一汽，将全面加强关键资源的自主可控，面对地缘政治风险，优化供应链薄弱点，加强与国产供应商在卡脖子技术上协同开发，打造战略联盟和利益共同体，逐步培育供应商核心能力。深化央地合作、央企协同、联合创新和供应合作伙伴，广泛汇聚国内外优质创新资源和供应资源，构建创新生态圈联盟，做大做实“同心圆”。积极培育高水平产业集群，拉动地方经济加快高质量发展，构建区域集中的百公里配套圈，携手为客户打造极致梦幻、智享高尚的产品与服务。

我们将充分发挥龙头企业带动作用，加速集聚研发资源，创新人才持续向高端化、智能化、绿色化迈进，助力东北振兴国家战略部署，加快打造具有国际竞争力的战略性新兴产业集群。

四是全力加快打造新能源智能汽车产业生态，焕发品牌建设新魅力。着力推动构建以新能源、智能汽车产业链为核心链、融合新型消费链、智能绿色交通出行链、智慧能源链、新基建链等 “五链”为一体的未来智慧绿色城市汽车生态系统，加快“旗E春城 旗动吉林”商业模式的复制推广，助力产业升级和产城融合发展。

截至目前，中国一汽在吉林省累计推广红旗EQM5车型39485辆，换电站117座，探索出一条政企合作、多方协同、融合创新、全价值链运营的绿色智慧发展的新路子。加强融合创新，实现同业异业的优势互补，相互赋能，不断扩大新能源智能汽车产业生态朋友圈，为构建人车社会的和谐发展、美丽中国贡献力量。

五是全面加快海外市场突破，谱写品牌国际化发展新篇章。全球化发展，是汽车企业做强做优做大的必由之路。作为央企，中国一汽将坚定地贯彻国家双循环战略，在风险可控的前提下，聚焦全球重点区域，加快海外市场开拓，做“一带一路”倡议的坚定践行者和世界一流汽车企业的坚定践行者。中国一汽，也期待与国内自主车企加强协同、共同携手推动产业链协同出海，应对碳关税壁垒和反倾销、反补贴等共性问题，为提升中国品牌汽车在全球影响力，为产业报国、工业强国，做出中国一汽新的更大的贡献。

站在新的历史起点上，中国一汽将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神和习近平总书记视察中国一汽的重要讲话精神，认真落实党中央的重大决策部署，坚定推进新能源战略，以全球视野深刻洞见实践探索，全面加快新能源汽车发展，助推品牌向上，全面推动我国新能源汽车产业高质量发展。

预祝本次论坛圆满成功，谢谢大家。

本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅，仅供参考。