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【卡车之家 原创】提到“国际年度卡车”大奖，可以说是商用车圈的最高荣誉之一了，该奖项由全欧洲商用车记者组成的评委团共同评选产生，评选标准涵盖了车辆的方方面面。
而有个车型堪称是该奖项的“收割者”，它就是梅赛德斯-奔驰的Actros——它每一代车型都夺得过“国际年度卡车”这一荣誉。
如今，梅赛德斯-奔驰已经准备好了向世界展示全新eActros 600的风采。戴姆勒卡车官网更是展示了全新eActros 600正在测试的消息，还带来了最新的一组照片，接下来我带大家先睹为快。
从众多的伪装照片中，我们可以看到奔驰eActros 600采用了一套全新的设计语言，其正面看上去更加简约、车头轮廓也相比现款更加圆润。从目前曝光的伪装车来看，其前面板采用了封闭式面板，同期曝光的燃油车或将采用横向饰条在外观上加以区分。
eActros 600车顶立面和侧窗布置几乎与现款Actros无异，不过座舱的下半部分，尤其是驾驶室覆盖底盘的区域看起来有着明显变化，并且由现款的外露1级蹬车踏板变成了外露2级蹬车踏板。
在不同伪装车的车侧，我们还可以看到其可配备传统后视镜或最新的MirrorCam电子后视镜两种类型的后视镜。
自新的欧盟法规96/53/EG实施以来，卡车被允许使用更长的驾驶室，并且在空气动力学性能上有了更大发挥空间。新的DAF XG+便是市场上最早符合该法规的产品之一，也是最早“尝到甜头”的重卡。
乘着全面换代的东风，eActros 600当然也将遵循最新的法规，在不影响牵引挂车长度的前提下，在借助空气动力学特性的情况下延长驾驶室，并让车内拥有更宽敞的空间。
而将本次曝光的eActros600与此前爆出的或为新Actros的车型放在一起时你会发现，该系列车型同样延续此前GigaSpace、BigSpace、StreamSpace、ClassicSpace和CompactSpace等的分类方式，提供多种尺寸的驾驶室供卡友们选择。
戴姆勒卡车官网上曝光的eActros 600原型车将具备一次充电续航500公里的能力，并配备有兆瓦级快充。并且eActros还将采用集成式电驱桥，eActros不仅有牵引车版本，还将提供载货车底盘。
目前，eActros系列卡车正在紧锣密鼓地测试中，奔驰工程师们倾注了大量心血，旨在打造一款更加优秀的商用车。据了解，梅赛德斯-奔驰将于10月10日举行eActros的全球首发，卡车之家也将持续关注这一新车资讯，并在第一时间为大家带来最新的报道。那么大家觉得它能否预定2024年“国际年度卡车”荣誉呢？欢迎在下方留言参与讨论（文/孔祥祺）
