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【卡车之家 原创】在去年的67品牌客户日上，东风柳汽乘龙推出了基于全新准重型平台的H5V系列卡车，其以全新的设计、超轻的车身、智能化的驾乘体验征服了不少卡友。而在今年东风柳汽乘龙第七届67品牌客户日上，东风柳汽乘龙又带来了一款令人惊叹的重磅产品——基于全新一代高端CLK平台所打造的乘龙HK智能化牵引车！
作为全新高端重卡平台的最新车型，乘龙HK智能化牵引车肩负着东风柳汽乘龙继续向上突破的使命。而其“HK”的名字也一改此前英文字母+数字的命名规则，它的“K”寓意为“King”，意为王者、冠军之意。那么这款定位为高效物流之王的全新牵引车能带给卡友怎样耳目一新的感受呢？笔者带大家抢鲜看！
当你站在乘龙HK身旁时，其“前卫、大胆”的设计一定会让你有“焕然一新”的感觉。夸张的“V”型中网，如同铠甲一般刚毅威武，给人以孔武有力的感受。铠甲造型又与“中国风”元素融合在一起，呈现出古典与现代之美结合的意境。
乘龙HK的外观设计中你可以找到很多“中国龙”元素，两侧的导流板像是龙须一般刚劲有力，而全LED的前大灯如龙的眉眼般锐利有神，“龙睛大灯”处处透露着威严。而说到该车灯组，其采用全LED光源并配备有透镜，有着优秀的铺路感及照明效果；同时该车的转向灯还应用了流水式转向灯，不仅视觉效果很赞，还具有良好的引导作用。
在外观设计方面，乘龙HK并没有简单追求驾驶室高度，而是更加注重低趴的姿态，其通过外形设计减少了0.5平方米的风阻面积，而从45度角看过去，你会发现乘龙HK刚毅的外观中还透露着更为圆润的轮廓设计，从正面到侧面甚至顶部的过渡非常流畅，追求的是高效节能。
铠甲一般的外观加上众多安全配置的加持，才会让人有十足的安全感。我们从乘龙HK的后视镜基座上、车标下方、前挡风玻璃内、前保险杠中间等位置上都可以看到众多的传感器。这不仅让它具备有360度全景高清驾驶辅助功能，还具备有前碰撞预警、车道偏离预警、驾驶员疲劳监测等功能，大幅度提升行车安全。
节油是每一位卡友都关注的话题，在卡车运营过程中，燃油成本甚至占据了30%以上的支出。因此，节油对于提高卡车的运营效率和降低运营成本有着至关重要的作用。全新的乘龙HK应用了龙犀能耗管理策略，在适配、轻量化、降低风阻、算法上全盘考虑，为的就是让节油从偶然到必然。
在动力链方面，乘龙HK搭载了行业内颇受认可的康明斯Z系列+赢动ECE12 AMT一体化动力链，基于驾驶场景进行智能电控特性开发，基于大数据的动力系统分析，还可选配预测性巡航和预测性换档，油耗优化了3%以上。
实拍车便是搭载了康明斯Z15NS6B680发动机，这款发动机最大可输出680马力，峰值扭矩达3200牛米。并且可贵的是该发动机在900rpm时便能爆发出最大扭矩，以80-100km/h跑高速时可时刻保持在经济转速区间，这与其高效物流之王的美名非常契合。
与发动机匹配的是伊顿ECE 12变速箱，这是一款集成式全铝壳AMT变速箱，该变速箱采用超速档设计，其头档速比为14.43，最高档速比为0.77。康明斯一体化国际动力链，将发动机与变速箱深度集成，底层数据互通，可以带来更好的燃油经济性和驾驶体验。
后桥方面，该车采用了440后桥，支持20万公里的长保养周期。结合该车发动机200万公里的B10寿命及15万公里的换油周期，乘龙HK全年仅需进站两次，保障了车辆的出勤率，可以为卡友创造更大的运营价值。
科学轻量化作为东风柳汽乘龙引以为傲的领先技术，去年亮相的乘龙H5V便可以将自重控制到7.38吨的优异水平。而乘龙HK在这一方面也有着亮眼的表现，例如使用铝合金后横梁、使用一体化铸件减少零部件数量、使用轻量化吊耳端支架等，其在强度提升10%的基础上实现了500公斤的降重，这对于提升燃油经济性以及单次运输效率都非常有帮助。
定位高端的乘龙HK在底盘配置上可以说毫无保留，不遗余力地呈现了精良的工艺。该车全车均采用了活力四射的亮橙色铝合金轮圈，不仅实现了有效减重，还更容易清理，亮橙色轮圈也将整车档次感和颜值进一步提升。
而在轮端配置上，乘龙HK前桥应用了康迈的免维护轮端，可视化端盖的应用让卡友们可以自如观察到轮端内润滑油油液状态，只要油液没有发生变质或明显减少便可以长久使用下去，既保障了行车安全又在使用过程中更加省心。
除了酷炫的铝合金轮圈以外，侧裙板的出现也让人眼前一亮。侧裙板的应用展现了乘龙HK在降低风阻以及提升颜值方面的全方位努力，侧裙板将牵引车侧面形状各异的部件封闭了起来，梳理了由主车大灯至轮胎部分的气流，并且让车身更加整洁。
而从车后方看过去，我们还能看到乘龙HK所搭载的空气悬架，气囊桥的功能非常强大，除了“轻量化”作用以外，它还可以方便调节整车高度，对于高附加值货物也具有更好的兼容性。同时，该车配备的气囊桥调节手柄便设置在主驾驶座椅下方，方便站在车外边观察边调节。
乘龙HK的座舱带来了全方位的豪华和智能体验，打开车门后，带有丰富调节项的格拉默气囊减震座椅便映入眼帘。该座椅支持前后、上下、俯仰角度、腰部支撑等的调节，并配备了座椅通风及座椅加热功能，在寒冬和酷暑中也能帮助卡友们保持舒适的体感。
而从设计上来看，乘龙HK内饰通过不同颜色及材质的搭配，营造出了富有层次感和品质感的座舱。该车还按照卡友驾乘以及休息时的移动动线进行设计，使用时更加符合卡友们的操作习惯。旋钮式的换档机构让驾驶员右侧的空间充分解放了出来，在进出卧铺位时更加轻松。
坐在驾驶位往前看去，乘龙HK应用了四幅式多功能方向盘，并且方向盘还由皮质进行包覆，握持起来更为亲肤和舒适。左右两侧的多功能按键则可以对车辆的多媒体、定速巡航、蓝牙电话等功能进行快速访问，非常贴心。
12.3寸全液晶仪表盘+12.8寸中控大屏更是让座舱的科技感得到了飞跃，采用了全新设计的界面和动效的液晶仪表，其左右两侧还有白色的飞翼装饰，不仅美观还非常有辨识度。
不得不说的是乘龙HK充分考虑到了卡友们的需求，在卧铺下方增设了一款可抽拉的桌板，在不使用时还可以快速进行收纳。有了它，在车上用餐或记账都变得非常方便。而在桌板的下方，乘龙HK还支持选配车载冰箱，可以储存食材和冷饮，在外行车时也能随时吃上自己喜爱的饭菜，非常贴心。
乘龙HK配备了1100mm的双人下卧铺，以及800mm宽的上卧铺，下卧铺可并排躺下两人。并且卧铺一侧还设计有USB充电口、车内照明控制、车窗控制、床头灯、储物格等，即便在躺卧休息时也能操作车上的基本功能。而整车还设计有21处储物空间，分布在中控台、高架箱、卧铺下方及车侧等，将卡友们的行囊和梦想都能装下。
在配置方面，像一键启停、电子驻车、自动空调、CN95空气净化系统、AEBS、E/P模式切换、手机支架、电源接口、车载逆变器等功能可谓是应有尽有，全方位满足卡友们的使用需求。
基于全新高端重卡平台所打造的乘龙HK带来了大幅提升，它不仅能满足卡友们的运输需求，更重要的是还带来了更加高效的运输方式和更为智能的使用体验。不论是动力链匹配还是底盘配置，乘龙HK都无愧于高效物流王者的定位，对于追求高效和使用体验的卡友们来说是一款值得关注的新锐重卡。那么卡友们认为它的表现如何呢？一起在评论区里聊聊吧！（文/孔祥祺）
