高端轻卡再燃战火 新欧马可对决庆铃ELF

【卡车之家 原创】在汽车圈，有一些话题绝对称得上是“引战”话题，像是讨论究竟是日系车好还是欧美系车更好，但凡你点进去下面那叫一个热闹，双方“引经据典”誓要战个痛快。

在轻卡圈，也有类似这样一些话题，例如当你提到高端轻卡时，很难不提到“欧马可”、“五十铃”等品牌。欧马可集全球智慧资源，基于“中欧汽车链合体”所打造的欧马可超级轻卡刚刚焕新而来，与采埃孚、康明斯、戴姆勒都有深度合作；而庆铃五十铃近期也全面更新了ELF产品线，对驾驶室、动力系统及整车轻量化都进行了升级。一方“欧味十足”，一方遵循日系经济耐用的原则，这场对决能不能火花四溅呢？

搭载132匹新款4KK1发动机 2023款庆铃五十铃ELF轻卡内饰全面焕新

在动力部分，庆铃五十铃ELF轻卡所拥有的三大主力产品——100P、M100、KV100都全面升级为了2.5L排量的国六五十铃4KK1发动机，目前这款发动机在国内为庆铃独享动力，该发动机在今年迎来了大马力版，以适应蓝牌轻卡新规。同时，新款庆铃五十铃ELF还可提供3L的4KH1发动机用于冷藏车。

实拍车搭载的是最大120马力，峰值扭矩为290N·m的发动机；而搭配德尔福电子控制系统的大马力版，最大可输出132马力，以及320N·m的峰值扭矩。卡友们可以根据自己的道路情况以及负载情况灵活进行选择，以强化车辆在不同运输场景下的动力、经济等方面的表现。

而全新一代欧马可超级轻卡搭载了福康F2.5系列柴油机，排量为2.5L，可输出130马力，峰值扭矩达到了400N·m，满足国六排放标准。同时该机还提供了最大156马力，峰值扭矩460N·m的高功率机型。这款发动机基于新规所打造，并采用了非EGR的后处理技术路线，结构更为简单可靠。

此外，除了福康F2.5系列发动机以外，全新一代欧马可超级轻卡还提供了欧康2.5L机可选，最大扭矩可达420N·m，采用双涡流分层燃烧技术和热管理技术，发动机运转高效节能。

传动系统方面，庆铃五十铃ELF轻卡可采用五十铃MSB-5MT和MYY-6MT两款变速箱，其中5档箱较适宜于城市道路工况，而6档箱更适宜于有复杂道路工况。

全新一代欧马可超级轻卡上与该发动机匹配的是手动5档变速箱，另据了解该车搭载采埃孚AMT自动变速箱的车型也于日前正式上市销售，在拥堵且路况较为复杂的城市道路上，AMT自动档的加持可以充分解放卡友们的左脚和右手，长时间行车也不易疲劳。

实拍的这台庆铃五十铃M100轻卡采用了3T级后桥，后桥速比为5.571。此外，该车提供了多种不同速比可选，如5.375、6.142等，以满足不同场景卡友们的使用需求。据庆铃五十铃官方测试，4KK1发动机+MSB/MYY变速箱组合的传动效率达到98%以上，百公里的综合油耗能够降低1升。

来到全新一代欧马可超级轻卡这边，该车可根据工况选择4.333、4.875速比。而根据最新法规要求及用户端最新需求变化，全新一代欧马可超级轻卡在高效及可靠性方面下了不少功夫。其进一步降低了制动系统、润滑系统及转向系统等的摩擦阻力，提升了能量利用效率。

轻量化也是本次庆铃五十铃ELF轻卡升级的重中之重，通过对驾驶室、车厢、板簧使用高强钢，车架和安装支架的等应力设计，轻量化的钢圈和气罐以及集成化的各类阀件，新一代产品实现了最大500公斤的减重，每趟能拉的更多。

在承载能力方面，全新一代欧马可超级轻卡的车架经过了进一步升级，由650L钢升级为750钢材；悬架方面该车采用了前3片后5+2片钢板弹簧悬架并使用了橡胶复合衬套，保障了车辆在城市配送场景下拥有强劲的承载能力。

在底盘布置上，全新一代欧马可超级轻卡也带来了不少眼前一亮的设计，其将尿素箱与电池组布置在一起并增加了保护盖板。这一设计不仅更为美观，也减少了其与外物接触的几率，在长久使用中更为可靠，这样的细节处理可以说非常到位了。另外，其采用的复合材质油箱与燃油滤芯采用集成一体化设计，占用空间更小，更加紧凑，使得底盘拥有更多预留空间。

庆铃五十铃ELF轻卡应用全新智能座舱后，内饰质感与科技感得到了长足进步。不仅看上去更加简约有型，更符合现代审美；在功能性上也丝毫不妥协，人性化设计依然处于轻卡设计的顶尖水平，拥有众多让人印象深刻的好设计。

全新一代欧马可超级轻卡也带来了一套全新的内饰设计，除了延续而来的左右对称式设计以外，已看不出任何上代车型的“影子”。其所采用了如航空发动机进气口的空调出风口造型新颖，各旋钮旋转起来时会有“咔哒咔哒”声，质感表现非常赞。

庆铃五十铃ELF轻卡配备了两幅式多功能方向盘，方向盘带有防滑纹路，并在3、9点钟针对握持进行了优化，防止打滑。还有一点设计非常讨巧，那便是方向盘左右两幅的设计，其更为靠下，不仅握持时更加自如；同时用目光确认左右拨杆上的内容时会更方便。

全新一代欧马可超级轻卡采用了较为常规的三幅式多功能方向盘，同样在3、9点钟有针对防滑的设计。不过方向盘底部采用了平底式设计，颇有运动家轿的“风范”，这一设计也带来了两个显而易见的好处，一来是回正手感更为清晰，二来是为驾驶员前方腾出了更多空间，在出入驾驶位时更加方便。

仪表盘设计方面，两车可谓是“英雄惜英雄”，均采用了中置大尺寸液晶仪表的设计，中间的显示屏均可显示丰富的行车信息，两者的最大区别在于时速表与转速表的位置是相反的。

不同于众多轻卡所采用的左右对称设计，庆铃五十铃ELF轻卡的中控台朝向驾驶员略微倾斜，屏幕和常用车辆功能按键均设置在了中控区域靠左的位置，方便操作。液晶中控屏支持多媒体影音娱乐，屏幕外侧还设计了快捷按键便于快速找到想要实现的功能，两个USB接口和电源接口便于为手机和其它车载设备供电。

除了延续了现款车型左右对称式的中控台设计以外，你在这台全新一代欧马可超级轻卡中找不到一丝现款车型的影子。中控台配备了一块尺寸巨大的触摸屏，提供了诸如货车导航、影音娱乐、蓝牙电话、手机互联、应用下载等功能，让行车生活变得不再枯燥。

庆铃五十铃ELF轻卡在储物空间的设计称得上是“教科书级别”，靠近驾驶员的左侧空调出风口上下分别有可放置手机或卡片的储物槽和可经空调出风口加热或制冷的杯架；而在中控台上方、驾驶员头顶、车门板、副驾驶前方都设计有储物空间，使用起来很顺手。

全新一代欧马可超级轻卡无论是在主驾驶位还是副驾驶位都提供了丰富的储物空间。我们以副驾驶前方为例，这里不仅有传统的手套箱，在手套箱下方还设置了宽敞的开放式储物槽，而在车门板靠近出风口处该车还设计了一处杯架，加上车门板上的储物空间，可以很好安置随身的工具及票据等。

此外，全新一代欧马可超级轻卡还配备了减震座椅，可缓解卡友们的驾驶疲劳感。轻卡用户对于舒适性的要求越来越高，而新一代欧马可超级轻卡可以说全方位满足了卡友们的需求，座椅支持放倒并在不需要床垫的情况下便可以形成一张卧铺，搭建过程快速且舒适度也非常有保障。

庆铃五十铃ELF轻卡遵循着日本五十铃第六代ELF轻卡的外观设计语言，显得精致、尊贵，高配车型应用了大面积的镀铬装饰让该车显得非常时尚，这也与日系以及美式卡车上大量应用镀铬装饰的风格非常接近，可以说原汁原味还原了日本五十铃轻卡的样貌。

不得不承认的是不少卡友认识到欧马可轻卡都是源于其出众的颜值，在同时代产品中欧马可的外观设计总是更显前卫、凌厉。全新一代欧马可超级轻卡在外观方面虽未有大刀阔斧的改变，但在细节之处调整颇多，该车通过对整车进行风洞试验找出车辆可优化部分，全新一代欧马可超级轻卡已将风阻系数降低至0.45-0.48，这一点对于车辆燃油经济性也大有帮助。

庆铃五十铃ELF轻卡采用了日本五十铃经典的“双V型”中网，配合上两侧精致的大灯组，看起来元素要更为丰富一些，整体呈现出经典、尊贵的感觉。

上款欧马可S1与全新一代欧马可超级轻卡外观对比

而全新一代欧马可超级轻卡虽然与上款车型同样采用了三层饰板组成的“盾牌”型中网，但其线条与边角更为锐利，营造出了更为凌厉、年轻的视觉感受，两种不同风格的外观设计，你会更中意谁呢？

庆铃五十铃ELF轻卡其立式大灯组造型灵感来源于五十铃“双柱”形车标，其立式大灯从上至下分别为转向灯、远近光灯、雾灯，并未配备日间行车灯，但口径巨大且较深的反光碗保障了其拥有着不错的照射效果。

而全新一代欧马可超级轻卡的灯组采用了“鹰眼”式造型，内部增加了银色及蓝色饰条进行点缀，显得更有神韵。大灯组带有透镜，不仅带来了更好的铺路感，灯光也不易对对向车辆产生影响，使得行车更为安全。无论是大量采用LED光源还是造型设计，全新一代欧马可超级轻卡都表现得更为前卫。

后视镜方面，庆铃五十铃ELF轻卡采用了分体式门镜，全新一代欧马可超级轻卡采用了一体式门镜。两车后视镜均支持电动调节及电加热功能，不仅调节起来方便，在遇到恶劣天气下也能保持较为清晰的视野。

庆铃五十铃ELF轻卡有窄体100P、中体M100和宽体KV100三个系列，实拍车为中体M100车型，该车的外形尺寸为5995×2200×2380mm，轴距为3360mm，可匹配长4.185米、宽2.1米的栏板式货箱。

实拍的全新一代欧马可超级轻卡的轴距为3360mm，采用的栏板式上装尺寸为4170×2100×400mm，内宽未超2100mm，符合最新的蓝牌新规，而整车的整备质量为2.565吨左右。

●  编后语：

通过对比卡友们不难发现，两款车的优势点还是很有差异化的。庆铃五十铃ELF轻卡搭载的经多次迭代升级的4KK1发动机及变速箱更加侧重于动力总成稳定性及可靠性，以及燃油经济性。而全新一代欧马可超级轻卡搭载的福康F2.5系列发动机也非常高效，此外其还有着优秀的驾乘舒适度及前卫的外观设计，其更加前卫和年轻化。

从选购层面，如果你想要一辆动力可靠、油耗节省的轻卡那可以侧重于了庆铃五十铃ELF轻卡；而如果你希望你的车辆要舒适时尚、科技智能，那么全新一代欧马可超级轻卡更能满足你的需求。看完两辆车的对比，您觉得两台车谁更能担当得起城配运输王牌的名号呢？欢迎在评论区留下你的答案。（文/孔祥祺）