中集凌宇突围：布局新能源与新产品拓展

【卡车之家 原创】2022年，中国商用车行业急转直下，全年重卡年销量从2021年的139.5万辆直线下降到49万辆，跌幅达到了65.3%。在这样的大背景之下，业内的大多数企业——尤其是规模相比整车企业较小的专用车、半挂车企业，生存变得非常艰难。

幸运的是，自2023年伊始，市场整体呈现复苏的状态——伴随着基建投资增加、房地产市场政策的放开，专用车、工程车市场逐渐回暖。虽然整体市场规模难以恢复到疫情之前的水平，但机会仍然存在——如何抓住回暖期的这一轮机会，成为了摆在各家专用车企业面前最重要的课题。对此，卡车之家近期采访了中集凌宇的相关部门负责人，了解到了一些他们的经验和方法。

●  文化建设+产线升级 努力修炼“内功

有一句老话，叫做“行业下行之时，正是修炼内功之际”。凌宇首先在做的，就是努力修炼内功。

在国内众多专用车企业中，中集凌宇是少有的非常重视企业文化建设的单位。在凌宇的厂区内，可以看到各种文化宣传栏、涂鸦风格的车间大门，甚至还有专门的展车区域。据相关领导介绍，在凌宇63年的发展历程中，富有凌宇特色的企业文化始终发挥着重要作用，有效地提升了企业的凝聚力和向心力，帮助企业克服了一个又一个难关。

2023年，凌宇对企业文化理念又进行了重新的梳理和重塑，提出了“百年凌宇 罐通天下”的企业愿景，推行“改变”和“服务”的年度主题，为员工创造更好的工作环境、为客户提供更加优质的服务。

除了文化建设之外，中集凌宇还对产线进行了升级。2019年-2021年，中集凌宇陆续完成了“天启工程”一期和二期的产线升级，生产效率和产品品质大幅提升，制造成本和污染排放的到了有效的控制。

●  全面布局新能源 紧跟市场步伐

2022年，在全国重卡市场大幅下滑的背景下，新能源重卡销量达到了25152辆，同比上升141%。而在搅拌车领域，新能源产品的渗透率已经达到了12.03%，走在了市场的前列。在这样的背景之下，中集凌宇在2021年专门成立了新能源工作小组，开始进行新能源产品的研发。

据了解，目前中集凌宇的新能源搅拌车产品基本上已经覆盖了国内大部分主机厂底盘，上装型号也覆盖了各个不同的方量，甚至还推出了新能源半挂搅拌车。目前，中集凌宇共具有27款纯电动搅拌车公告、3款氢燃料电池搅拌车公告，产品非常齐全。

目前，中集凌宇处于第三代开发状态的新能源搅拌车上装已经完成了与大部分主机品牌主流底盘的整机开发与公告补充，试验用车也已经全部完成了高盐、高寒、高热等地区的路试验证和产品改进，产品订单已经在河南、四川、陕西、河北、山东等省份完成了交付。该系列产品具有“澎湃动力、节能环保、智能安全、可靠耐用”四大核心属性，能够为客户提供更高品质的产品和服务。

据介绍，2023年中集凌宇在新能源产品方面预计实现订单数量翻一番。

●  开发新产品 积极拓展市场

在传统优势产品向新能源方向发力的同时，中集凌宇还依托现有的技术优势，拓展了食品类、化工类、工业类的特罐产品，以及环卫产品、饲料畜禽系列运输车等新产品。

事实上，近年来受国内国外多种因素影响，中国经济进入了调整期，工程车需求量呈下降趋势。同时，观察发达国家的发展情况可以发现，基础设施建设速度会随着经济的发展逐渐放缓，因此搅拌车的需求量长期来看难以再有较大的提升。

而与此同时，由于科学技术的发展、生活水平的提升，国内的食品、化工原材料等细分运输市场存在一定的上升趋势。这些领域中的一些粉粒物料，目前还存在许多用吨包或桶装的运输方式，运输效率低，同时还会产生包装垃圾，远不如罐式运输效率高。

在食品类特罐产品方面，中集凌宇目前主要以50-60立方罐体为核心，最大可以拓展至63方。罐体采用铝合金材料，自重仅6.8吨，采用大角度导流结构，出料效率高，残余率低；配置食品级阀门，保证安全卫生。

在化工类特罐产品方面，中集凌宇目前以35-50方为主，运输介质包含尿素、纯碱、聚丙烯、硅粉等常规物料，聚苯乙烯、垃圾飞灰等危化品类物料。罐体采用模块化设计，多锥组合，容积利用率高，结构轻便，输送高效。针对危化品类物料可实现封闭式装料系统和滤芯过滤式应急血压系统，能够保证物料和环境安全。

除此之外，中集凌宇还具有针对工业特殊物料运输的特罐产品，能够解决吨包物料的散装化运输，提高运输效率。

●  总结

在如今这个充满挑战和变革的时代，中集凌宇展现出强大的适应能力和创新精神。他们积极面对市场的变化，通过企业文化建设、产线升级、新能源领域的布局和市场拓展等多方面的努力，为自己未来的发展打下了坚实的基础。

站在新的历史起点上，中集凌宇的成功经验启示我们，在行业大环境逆境之中，每一家企业都需要不断地学会适应变化，勇敢面对挑战，不断地修炼内功，把握住行业发展的新机遇。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，迎接光明的未来。（文/王鹏）