混动1号·骏铃聚宝盆 绿牌、免购置税

在“双碳”目标引领下，传统燃油车迎来了绿色变革。作为新能源领域和商用车领域的自主品牌代表，江淮1卡在新能源领域不断蓄能，推出混动1号系列车型打造丰富混动车方案，吸引了众多卡友的关注。

数据显示，2月新能源商用车销售2.4万台，渗透率为7.4%。2022年，新能源商用车城配市场整体渗透率已经达到13%，市场份额接近市场爆发的临界点15%。然而想要在激烈的竞争市场立足，拥有强大的自主创新能力是关键。江淮1卡通过前瞻的技术引领，打破传统轻卡行业燃油+纯电的布局，打造出混动1号混动车专用平台，布局四大技术路径，其中混动1号·骏铃聚宝盆作为全球首款搭载PS功率分流混动技术的混动轻卡，以超强续航、动力强劲、可上绿牌等优势受到市场广泛关注。

混动1号·骏铃聚宝盆

混动1号·骏铃聚宝盆插电式混动车型通过柴油2.0L+插电式双电机功率分流强混动系统，使发动机一直运行在经济油耗区间，基于强大的混动技术，在油耗方面，骏铃聚宝盆混动车型的油耗相比同级车型低30%，4.5T公告油耗只有8.9L/100km。动力上也不输同级别车型，无论是市区、城乡、高速还是山路等路况都拥有非常好动力性、经济性和驾驶性，较传统燃油车型在加速性能上提升38%。天生自动挡的特性可以减少驾驶疲劳，使运输更轻松，而且满油满电可续航1000公里。

混动1号·骏铃聚宝盆

另外在使用成本方面，混动1号·骏铃聚宝盆首购成本相比纯电轻卡低5万元以上，虽然两者都比燃油轻卡的使用成本低，相对来说，纯电动轻卡在2年内具有优势，但3年后电池衰减有换电池的需求，成本增加较大。而且，混动轻卡的双擎动力更足，拉货能力更强；续航里程高，无里程焦虑；无需充电排队，电池浅充浅放衰减小；二手车的残值也更高。另外，混动1号·骏铃聚宝盆能上绿牌、免购置税，同时较同级别车型油耗降低30%，能够进城的路权优势也意味着日常运输更加方便、快捷，不用绕路也在无形中省下更多时间和经济成本，更加符合卡友的用车需求。

混动1号·骏铃聚宝盆

商用车是物流运输业的中流砥柱，也是“减碳”的主战场，江淮1卡持续深耕商用车场景，通过打造混动1号平台和丰富的产品阵营，推动货运行业向电动化、低碳化、智能化高质量发展，在新能源市场不断取得新突破。