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卡友反映低价竞争赚钱难 交通厅回复

【卡车之家 原创】近日,有货运司机反映低价竞争赚钱难。对此,四川交通运输厅回应。

卡友反映低价竞争赚钱难 交通厅回复

有雅安网民在麻辣社区“群众呼声-四川网络问政平台”反映,货车运输行业恶意竞争,收费不规范。该网民称,货车运输行业环境不佳,官方对市场价格没有明确规定,油价高,运费低,司机跑一趟很辛苦却挣不到多少钱,希望运费得到合理调整。

四川省交通运输厅回复称,交通运输部正在实施交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”,督促主要道路货运新业态平台公司向社会公开计价规则,合理设定平台订单收费金额或抽成比例上限、会员费上限等,并向社会公开发布。

卡友反映低价竞争赚钱难 交通厅回复

值得注意的是,2022年4月11日,交通部公布《2022年开展交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”工作方案》,其目的就是紧紧围绕解决交通运输新业态从业人员最关心、最直接、最现实的权益保障问题,着力规范交通运输新业态企业经营行为,推动企业计价规则、抽成规则等经营策略公开透明,从而推动货运行业的健康发展。


阳光行动的目标任务就是:督促主要网约车平台公司和互联网道路货运平台公司向社会公开计价规则、收入分配规则,合理设定本平台抽成比例或会员费上线及公开发布,在驾驶员端实时显示每单的抽成比例和服务信息费,让每一张运单的抽成金额、比例都暴露在“众目睽睽”之下。

阳光行动如何实施呢?

通过各省、市、县的交通运输局组织开展调研督导,结合当地实际情况,在本辖区注册的货运平台公司依据实施方案,主动向社会公开本企业(平台参与定价的企业)的计价规则,合理设定平台订单收费金额上限或抽成比例上限、会员费上限等,并公开发布。

●  编后语

按照“阳光行动”的规划,2022年12月底,将开始宣传推广各地及企业推进“阳光行动”、保障货车司机权益的典型经验做法,并对相关措施进行提炼总结,统筹纳入《互联网道路货运平台经营管理办法》,并且固化为管理制度。

目前,各地是什么情况呢?(文/高李敏)

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