【卡车之家 原创】相信不少卡友刷到过高速公路上冷藏车着火的视频，由于冷藏车往往运输着高附加值的货物，一旦发生着火且材料未能起到良好的阻燃作用时，损失往往都会很大，这些事例都凸显了冷藏车“安全”的重要性。
最近，笔者在通迈冷藏车厂区里便看到了一台燃烧过的冷藏车。据了解情况始末的朋友说，这台车是由于事故引发了火灾，车厢的右侧以及后方几乎都烧过了，车厢表面碳化。卡友将车开至服务区后迅速将火扑灭，而里面的货物却并没有受到波及。卡友又找了一台冷藏车将这一车货物转运到目的地，保住了这一车高价值货物。
从通迈冷藏提出要做“更安全的冷藏车”以来，安全就成为了通迈做冷藏车关注的首要大事。他们将冷藏车安全细分为：车辆运输安全、货物交付安全、人员装卸安全三大安全理念，以打造全方位安全的冷藏车产品。本期，我们就从这个小事例中展开聊聊冷藏车里的那些门道。
● 车辆运输安全
图为通迈切割、制板及合厢设备
说到运输安全，将货物安全和按照既定温湿度送达就是最为重要的指标。在目前所常见的填充物中，聚氨酯以较好的阻燃性、以及低导热系数的特点成为了制作厢体的优秀材料。目前冷藏车常见的有聚氨酯挤塑板工艺和聚氨酯发泡工艺两种，虽然同为聚氨酯但保湿效果、填充效果却有着云泥之别。
聚氨酯发泡
聚氨酯发泡本身具有一定弹性，在切制或锚固过程中，聚氨酯发泡板都能承受一定程度的延展要求；而聚氨酯挤塑板则比较脆，更容易损坏或开裂。并且聚氨酯挤塑板要想达到聚氨酯发泡同样的保温效果，所需要的厚度往往大于聚氨酯发泡的厚度。总体来说，聚氨酯发泡是目前比较理想的工艺了。
自熄特性让货厢面对燃烧更为安全
生产厢体的聚氨酯在添加阻燃剂后，会成为一种难燃的自熄性材料，其软化点会达到250摄氏度以上，在高温下才会出现分解；同时聚氨酯在燃烧时会在表面形成积碳，那层黑黑的积碳也有效保护了下层的填充物，起到防止火焰蔓延的作用。
而作为填充层外面的“盔甲”，现在市场主流的便是玻璃钢蒙皮，其具有美观、强度高、重量轻、保温性能好的优势。在选择好材料后，那么将他们强力结合在一起同样很有技术含量。通迈冷藏是使用了正压机进行预制，相比使用负压工艺其可以压得更为致密；同时，在压制前还会结合聚氨酯发泡板加短切毡搭配，既可以增加产品保湿效果又能增加产品强度。
在合厢过程中，还会运用树脂胶工艺对冷藏车厢板进行全封闭处理，让厢体拥有良好的密封性。而来到货箱尾部，我们还能看到其五层橡胶密封条，相较于市面上的产品更为极致。而两扇尾厢门也做了斜切工艺，关闭后有着绝佳的保温效果。
● 货物交付安全
将货物运输上路后，便会历经漫长的运输过程。在这期间，路面颠簸、冷藏厢密封性、厢内与外部温湿度差异等等都可能会影响到货物。
为了应对来自车辆行驶过程中的扭曲，一体式的副车架对于厢体可以提供更好的保护，不过现在市面上很多副车架并不是一体式的，而是焊接而成的，在选择冷藏车时卡友们也应当尽可能选择一体式的副车架。
解决了货厢的承载问题，那么就该看运输过程中货厢是如何保护货物的了。我们以冷藏车中挑战性较高的“白条”运输为例，为了保障新鲜的猪肉在运输过程中不变质，运输这类货品都是采用了悬挂运输，这样既可以保障白条四周的冷气流通，也不会让白条受到挤压损坏。
而这些悬挂着的白条对于货厢强度便提出了很高要求，因为白条均悬挂于车顶，车顶承受了货物的所有重量，同时还带来了车辆重心过高的问题，这些对于白条运输都有着莫大挑战。
为了解决这一问题，优秀的白条运输车都会在车顶预埋槽形钢，以加强车顶的承载能力；同时为了尽可能消除车辆转弯时，车顶的重物对货厢施加的左右摇晃的力，其还在货厢顶板与侧板间会设计加强钢板。而在面板的连接处，焊接上L型加固钢板也有助于提升货厢的强度。
此外，像使用304食品级不锈钢避免污染食品、使用T型通风槽让车内冷气流通更为顺畅等细节处理也是为了保障货物的安全。
● 人员装卸安全
提到人员安全，相信有不少卡友听到过人员被困冷藏车厢的案例，冷藏车厢普遍10cm左右的厚度即便是使出再大力气，在行驶的车辆中向外界求助都是徒劳。此时，如果被困人员携带有通讯工具可以与外界取得联系还好，一旦无法让外界知道里面有人那么后果可以说不堪设想！
此前，英国埃塞克斯郡警方发现的那辆通过冷藏车“偷渡”的案例便是一个鲜活的例子，39人因驾驶员关闭空调车厢内温度过高最终窒息而亡，罹难者中最小的仅有15岁。而货厢内壁上遇难者用各种工具试图破坏厢体来透气所留下的痕迹，更是让看过人无不心情沉痛。
所以，设置一个可以在车厢内向驾驶员求助的装置就至关重要了。通过按下蜂鸣报警器，车厢内的人员便可以向驾驶员发出有人员被困的信息。这样驾驶员便会停车解救出被困人员，避免悲剧的发生。
● 编后语：
相信看到这里，卡友们也能粗略了解到一款优秀的冷藏车应该具备哪些品质了。不过这些也仅仅是庞大而又复杂的冷藏车知识的“冰山一角”，卡友们还了解哪些冷藏车知识，或者您在选择时有哪些心得呢，欢迎在下方留言参与讨论。（文/孔祥祺）
