你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 卡车新闻 > 产业分析

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

【卡车之家 原创】前不久,我前往深圳妈湾港区参加交车仪式活动。活动结束后,正好赶上下午运输高峰期,于是就在附近进行了一次路拍,看看哪种品牌的牵引车最常见。在一个半小时内我一共拍摄了216台港口牵引车,路拍的地点位于深圳市南山区月亮湾大道,是货车进出妈湾港区的主要交通干道。

●  品牌占有率解放第一 车型能见度陕汽M3000夺魁

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

首先来看看牵引车品牌分布,统计结果显示,拍摄时间内一共出现了65台解放牵引车,占据了车型中的3成,“共和国长子”稳坐第一交椅;东风商用车东风柳汽联合拿下第二名,凭借37辆占据了17%的比例;陕汽和重汽则紧跟其后,分别是35辆和33辆,占16%和15%。

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

有趣的是,在统计路拍车型的前十名中,拔得头筹却是陕汽德龙M3000,总共拍摄到32辆,数量高出第二接近一倍;东风柳汽乘龙H5青岛解放悍V则以17辆共同并列第二。

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

拍摄时间内能见度最高的陕汽德龙M3000,图中为老款车型

接下来是一汽柳特L4(15辆)、青岛解放新悍威J5M(9辆)、一汽解放J6L(8辆)、华菱之星(7辆)、东风柳汽霸龙(6辆)、一汽解放J6M(5辆)、一汽解放J6P(5辆)以及重汽豪沃TX(5辆)。

可以看出,细分到车型后,能见度第一的虽然不是解放,但是在前十名中总共出现了6款解放旗下的车型。这也说明了解放在不同车型上都具备了不俗的产品实力,并获得了广大用户信赖和认可。

●  4x2车型是港口牵引车的主流选择

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

港口牵引车的使用场景多为集装箱倒短、短途接驳、点对点运输,以空柜、轻柜和标柜运输工况居多。本次路拍统计得出,4x2牵引车占据了总数的84%,是当之无愧的港口运输主流车型。6x4牵引车占有15%,多用于运输重量较大的集装箱。

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

4x2牵引车

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

6x4牵引车

●  能遇到长头牵引车 但比例不高

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

曾经,长头牵引车凭借性价比高、经济、安全等优势,深受用户喜爱,是港口转运作业中的常客。不过,在这次拍摄统计中,长头牵引车仅占总数的8%,连一成都不到。

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

一汽柳特L4长头牵引车

在这17辆长头牵引车中,一汽柳特L4,也就是大家口中的经典长头“绿蛤蟆”共有15辆,剩下两辆是来自一汽柳特的L5R。由此可见,深圳用户倾向于车身灵活、配置更高的平头车型。当然,排放法规的升级也是这些长头车型日渐变少的原因之一。

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

一汽柳特L5R

●  柴油车型占大头 天然气车型出车少

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

本次统计中,柴油车型是绝对的主力,而天然气动力的车型只有区区2%的份额。目前深圳对以燃油动力更新置换为天然气动力的重型货运车辆(含港口内拖车),给予最高不超过5万元/每辆的补贴,按理说天然气牵引车的出现机率不应该这么小。

个人推断,发生这种现象很大程度是由于现在气价上涨,加气车成本优势并不明显,所以用户更愿意选择加油方便的柴油牵引车。

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

在月亮湾大道路口拍到的东风柳汽乘龙H5天然气牵引车

同时我还发现,在这些港口运输牵引车中,国四、国五排放的老旧车型比较多,国六的车型很少。或许是目前深圳没有出台国四、国五货车的强制报废政策,企业和散户也没有更换新车的要求和意愿,所以港口牵引车里仍然是老车当道。

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

东风柳汽霸龙重卡

●  进口车型寥寥无几 基本是香港跨境车

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

沃尔沃FM

在统计数据中,使用进口品牌牵引车运输集装箱的都是挂着两地牌的跨境车,有沃尔沃FM、斯堪尼亚P系和日野700系,加起来总共5台,而且拉的还都是加长版的集装箱。

随着1月8日粤港跨境货车运输恢复常态管理,通关将更加便捷,进出口货物数量也将大幅增加,我们就会像以前一样在内地看到更多的跨境货车。

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

斯堪尼亚P380

●  单轴挂车、短挂车仅个位数

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

而在挂车的应用上,两轴和三轴比例其实相差不大,分别是47%和43%,两轴挂车还是要更多一些。

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

单轴挂车

单轴挂车在此次拍摄中只见到两辆,虽然灵活性更高,但是承重能力上不如两轴挂车,所以其适用场景有限。

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

拉20尺集装箱的短挂车

另外,拍摄过程中见到的绝大部分都是适配40尺长度集装箱的长挂车,而20尺集装箱的短挂车非常稀少,只遇到了两辆。

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

带提升桥的三轴挂车

值得一提的是,在一众三轴挂车中我发现有3辆带有提升桥,在空载时将靠近车头一轴的轮胎升起,以减少磨损。据卡友透露,使用这种挂车后,提升桥轮胎的磨损程度要比普通桥少一半,能够有效降低用车成本。

●  精选图片

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

上汽红岩M500

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

一汽解放J6L

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

青岛解放新悍威J5M

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

青岛解放悍V

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

江淮格尔发K3

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

欧曼ETX

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

徐工重卡瑞龙

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

华菱汉马H6

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

重汽王牌W5B

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

重汽斯太尔新黄河

深圳妈湾港口路拍 看看哪个品牌最常见

重汽汕德卡G7,6x2R后提升桥

●  编后语:

本次路拍中,一共出现了14个品牌共59种车型,可以看出深圳妈湾这边的港口牵引车具有柴油动力为主、平头车型居多、车型种类丰富的特点。如今随着城市节能减排的推进,也许这些一代功臣会在不久的将来被新能源车型替代。(文/谢宗龙)

文章标签:
条网友评论
我要评论 意见反馈