3.815米货箱+后双胎 开瑞小象EV来了

【卡车之家 原创】近几年来，随着双碳战略目标的发布以及行业变革的推动下，新能源汽车的发展速度可以说是相当迅猛，大街上的电车数量以肉眼可见的速度增加，而这样的趋势在城市配送市场也正在上演。按照相关数据预测，新能源商用车到2030年轻卡渗透率将超过30%。

在这样的大趋势下，各种各样的全新电动车型频繁面世，而近期开瑞新能源就又有一大力作走进卡友的视线，它就是最近在成都引发热议的开瑞小象EV，今天我们就一起来看看这款纯电动微卡到底怎么样吧。

从官方发布的信息来看，小象EV是开瑞新能源基于赤兔纯电平台打造的首款短头双胎大微卡。他的市场定位主要是在城配物流，为此在车辆设计师充分考虑了快递配送、商超配送、电商配送、家具家电配送、医药物流、搬家服务、农产品物流等细分领域的应用需求，为卡友提供一辆更加绿色更加高效的物流运输车。

从外观上来看，开瑞小象EV沿用了江豚的设计风格，在前脸上大量应用柔和的曲线元素，搭配上一体式前护、横置大灯以及点阵式格栅让车辆整体看起来更加流畅更加科幻。

燃油车看三大件，电车看三电。在这方面，开瑞小象EV搭载的是一款汇川的永磁同步电机，额定功率40KW，峰值功率85KW，配合电机集成式后桥，最高效率高达95%，应对微卡车型的运输任务完全没有问题。

现在卡友买电车最看重的肯定是车辆的续航能力，对此，该车提供了宁德时代55.7kWh、中航锂电56.8kWh以及奇瑞子品牌瑞露50.715kWh三种选择，平均续航170-200km。而且全系标配了e-Motion Drive2.0超级智能电驱系统，38分钟即可充满80%的电量。

作为行业中少见的4.3t总质量电动微卡，开瑞小象EV的载货能力也是相当不错的，其整车尺寸问哦5875*1830*2070mm，拥有3700*1730*380mm的货箱（卡友还可以根据自身需求选择3815*1820*380mm的货箱），同时采用了162mm小轻卡级别车架，在同级车中装货更多，稳定性更好。

此外，该车型装配前盘后鼓的刹车布局，兼顾行车的制动性能与经济性，ABS、EBD等行车辅助功能也是一个不少，而且后双胎的设计更是大幅提高了车辆的承载能力与行驶的平稳性。

随着用户的年轻化与对车辆驾乘感需求的转变，车辆内饰配置的重要性在不断提升。对此，开瑞小象EV装配了1760mm宽度的驾驶室，这在微卡车型中优势非常明显。同时还拥有四向可调透气座椅、9寸互联高清大屏、5寸科技液晶仪表、辅助线倒车雷达影像、双USB+快充等多项智能科技，让这款商用车的驾驶室充满了乘用车的气息。

而且整车品控也做的不错，38个关键零部件均由国、内外行业知名企业供货，进行了26个系统、138项验证测试64循环交变试验测试以及48项专项整车验证测试。而且提供3年6万公里的整车质保以及五年或20万公里的三电质保，诚意满满。

●  编后语：

随着国家对绿色货运的进一步推进，新能源商用车的优势也在慢慢显露，而且电车的性能随着技术的发展也越来越好了，相信在未来的城配市场里能有更好的表现。那么卡友们对于开瑞小象EV是怎么看的呢？有什么想说的或者下期想看什么都可以写在评论区。