卡车之家 来卡车之家App
及时获取
最新卡车资讯
你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 卡车新闻 > 业界动态
江淮运多多

全柴动力+窄体驾驶室 运多多小卡来了

全柴动力+窄体驾驶室 运多多小卡来了

【卡车之家 原创】好消息!大家期待已久的江淮1卡运多多小卡车型终于来了。那么这款配备N1驾驶室的运多多小卡到底怎么样呢?下面让我们一起来看一看。

2022年运多多横空出世,该车型的定位是“巨划算的专业物流卡车”,致力于为用户提供低成本/高收益的运输方案,与江淮1卡帅铃、骏铃、康铃、恺达、德沃斯等子品牌一样,都有自己的产品序列。旗下产品包括窄体、中体、宽体(蓝牌)以及黄牌等各类车型,可以满足物流、冷链、绿通等各细分市场的运输需求。

全柴动力+窄体驾驶室 运多多小卡来了

在过去的半年时间里,运多多凭借着强大的产品实力与江淮1卡贴心的服务在轻卡市场中获得了大量卡友的喜爱。不过,目前运多多主打的还是4.2米的蓝牌轻卡车型,这让很多对运多多十分感兴趣但目标车型为小卡的卡友眼馋不已。

为了进一步扩展运多多的市场范围,让更多的卡友体验江淮新一代中高端物流卡车,配备N1驾驶室的运多多小卡车型终于面世了。先来看看运多多小卡和轻卡车型有什么不一样的吧。

全柴动力+窄体驾驶室 运多多小卡来了

运多多轻卡

全柴动力+窄体驾驶室 运多多小卡来了

运多多小卡

从上面的图片来看,运多多小卡与轻卡车型的设计风格基本保持一致,驾驶室外观与江淮1卡之前的风格大不相同,采用的都是方正驾驶室,走的是稳健硬朗的设计路线,追求整体的线条感与设计感。

全柴动力+窄体驾驶室 运多多小卡来了

灯组设计也都是立式组合式设计,集成度高,最上面的日行灯采用“倒对勾”造型,让车辆的整体会看起来更年轻。

全柴动力+窄体驾驶室 运多多小卡来了

后视镜方面运多多小卡并不是分体式设计,而是使用了小卡车型中用的更多的单镜设计,虽然视野要略微收缩一些,但灵活性上更上一层,与其车型定位更加适合。

全柴动力+窄体驾驶室 运多多小卡来了

外观的最大的不同点还是中网,可以看到轻卡车型的中网上设置了三条弓形镀铬饰条,而N1车型只设置了一条。虽然视觉上没有前者显得那么有气势,但整体设计上更加紧凑。

●  全柴Q23A+星瑞LC5T28 动力充沛更稳定

全柴动力+窄体驾驶室 运多多小卡来了

动力方面相信是大家最关心的问题吧,据官方介绍,这款江淮运多多N1搭载的是全柴Q23A发动机。该款发动机具备双涡流燃烧室,采用了国六最新高效增压器技术,而1800bar的燃油系统可以将燃油更好的雾化,燃烧的更加充分。

而且,大量部件采用了铝合金和塑料材质,在保证质量的前提下,有效降低整车重量。相较市场常见的发动机而言油耗更低、噪音更小、寿命更长。

全柴动力+窄体驾驶室 运多多小卡来了

变速箱用的是大家都很熟悉的星瑞LC5T28变速器,该款变速器具备多锥同步器、互锁板机构、M销技术等应用,换档流畅,运行噪声小,更重要的是经过市场检验,产品稳定性更值得信赖。

●  身材更苗条 地库窄巷都不怕

全柴动力+窄体驾驶室 运多多小卡来了

作为一款小卡车型,这款江淮运多多N1的身材也是相当“苗条”,实拍的栏板车型尺寸为3700x1810x370mm、箱车尺寸3700x1810x1850mm、仓栅尺寸3700x1810x370mm。

另外,在对驾驶室顶盖、货箱、前后悬架等重新设计后,运多多N1实车高度来到了2110mm,龙门架耳朵还可拆卸,将整车高度控制在2085mm左右,不低于2.1m的车高可以方便司机自由进出地库。

得益于上述的改动,运多多货台高度达到81cm,装卸省时省力。同时,运多多驾驶室为可翻转设计,维修保养更加便利。

全柴动力+窄体驾驶室 运多多小卡来了

虽然是款小卡,但运多多N1的底盘依然保持了江淮1卡一贯的高品质,车架宽度720mm,大量采用510L材料,并对局部双层纵梁进行加强。让整个底盘拥有更强的承载能力,同时也更加耐用。

运多多N1装配的是无内胎轮胎,型号为600R15,相较于常见的有内胎轮胎,它在结构上减少了内胎、垫带、挡圈等部件,重量更轻;同时轮胎滚动阻力更小,整车油耗可降低3%左右,更省油。

●  内饰水准在线 驾乘体验值得期待

在当下的轻卡市场上,用户的驾乘体验感也越来越受到重视,毕竟谁都想跑车的时候能舒服一点,而江淮1卡运多多在这方面做的一直非常到位,而小卡车型也同样延续了这一优势。

全柴动力+窄体驾驶室 运多多小卡来了

全柴动力+窄体驾驶室 运多多小卡来了

运多多N1车型配备的是宽度为1650mm的窄体驾驶室,虽然空间上可能没有N5驾驶室那么宽裕,但内饰的用料与做工完全不差。开车门就可以看到,它用了全包内饰设计,在驾驶室内顶盖、侧围、后围等裸露钣金位置设置了大量的软内饰元素,隔音降噪功能优秀。

全柴动力+窄体驾驶室 运多多小卡来了

全柴动力+窄体驾驶室 运多多小卡来了

方向盘依然是江淮1卡一贯的盾式造型,两侧辐条上集成音量控制、定速巡航、蓝牙、液晶仪表调节等模块,按键大小适中,操作方便。

全柴动力+窄体驾驶室 运多多小卡来了

仪表台中间一块5寸大小的TFT彩屏,配合双转盘的机构,可以将车辆当前的转速、油耗等行车信息直观的,精准的传递给用户,科技感十足。

全柴动力+窄体驾驶室 运多多小卡来了

直通式中控台的中间配有一款液晶屏,不仅支持手机映射、道路导航等功能,在平时休息时间还可以满足用户在影音娱乐方面的需求。当然,还能配合倒车影像,为卡友提供后方路况水平视度134度,对角170度的广阔可视范围。

编后语:

从整体来看,这款小卡产品不仅延续了运多多稳定可靠、皮实耐造的超高品质,而且还对目前小卡车型的运营痛点进行相应针对性的优化,为客户提供更加高效的物流解决方案。那么卡友们觉的这款运多多小卡怎么样呢?欢迎在评论区留言。

文章标签:
条网友评论
江淮 运多多N1 豪华版 95马力 3.7米单排栏板轻卡(国六)(HFC1041P23K5B4QS)
指导价:7.2万元
类   别:载货车
发动机:全柴Q23A-95E60
变速箱:星瑞LC5T28
我要评论 意见反馈