卡车车顶加机翼 这种办法保证你没见过!

【卡车之家 原创】在血脉喷张的赛车比赛中，我们经常能看到赛车后面有一个尺寸可观的大尾翼，这是为了给高速行驶的赛车尾部提供下压力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差等负面影响。而很有可能你不知道的是，在卡车上装“机翼”也有人在琢磨了！而初衷却与赛车尾翼截然相反，为的是将卡车从地面上拉起来一些。

有这个想法的是来自西班牙和加拿大的初创公司所开发的Eco Colic Top系统，他们创造了一个“在卡车上装机翼”的新事物，该设备安装在车顶前部也就是驾驶室正上方，借此产生与飞机机翼完全相同的效果。气流经过该设备上方时空气流速较快，压强小；而流经设备下方的空气流速较慢，压强大，这样便产生了向上的升力。

在美国也有类似的探索

当然，无论做成什么样也难以将卡车悬在空中。不过，它却可以将卡车在道路上的压力明显降低，从而减少摩擦力优化燃油经济性。根据该系统开发人员的说法，安装了匹配好的设备预计将使油耗降低25%，轮胎磨损减少10%。能做到这一点的核心是其扰流板将不断调整并适应车辆的速度和风力，为此该系统还有一个特殊的控制单元用来实现这一功能。

不过，这项别出心裁的设计也不乏质疑的声音。最具代表性的是西班牙前科学与创新部长佩德罗·杜克（Pedro Duque），他在航空航天工业方面有着丰富的专业经验，在他看来这个项目缺乏具体的硬数据来支撑，实际的作用也存疑。而西班牙CETM货运联合会也从运输行业发出了很现实的质疑，那就是——如果这个装置需要将车辆的高度增加，那怎么会合法呢？

据研发方称Eco Eolic Top系统或将在2023年夏季时上市销售，据了解其价格在12000至15000欧元（约合人民币85890至107366元）不等。同时该公司还将确保该设备完全符合规定，言外之意可选装该设备的卡车车高将会有限制，或是将对该系统进行实用化、合规化改进。

●  编后语：

从其售价中相信很多人会与小编一样有同样的疑惑，这样昂贵的售价那么在卡车的运营周期中何时才能实现回本呢？如果不能以较低的成本实现，那么这个想法就像是“空中楼阁”，恐怕没有人会去选装这一装备。而现阶段最为现实的问题是，加装了这一设备的卡车超高几乎是板上钉钉的事情，除非法律有相应的调整、或是只开放给低驾驶室卡车选择，不然难以落地。卡友们觉得这样的尝试价值几何呢？欢迎在下方留言参与讨论。