欧航第三代超级中卡发布 "航班"再升级!

【卡车之家 原创】近日，全新的欧航第三代超级中卡在有着“五金之都”美誉的浙江省永康市发布。站在欧航第一、二代中卡的肩膀上焕新而来的欧航第三代超级中卡在动力、智能化、舒适性等方面再度进化，成为了引领中卡市场的一款“重量级”产品。

●  深挖用户痛点 持续迭代进化

作为已历经两代车型更迭的中卡，欧航第三代超级中卡深度聚焦客户需求，针对卡友们日常运营中所遇到的痛点，如长途奔波容易驾驶疲劳、入不敷出赚钱难、风险高而乐趣少等痛点，欧航准备了全面的解决方案，以场景化定制，技术与产品同步迭代的理念主导第三代车型的开发。

欧航第三代超级中卡诞生自福田汽车以欧洲标准打造的全新ME4中卡平台，在继承第一、二代的“轻、省、快”等优点的基础上继续进化出“劲、智、爽”等新特点，进一步满足了市场及广大卡友对于中卡进化的期待。那么这款全新中卡身上究竟有哪些优良品质呢，下面小编就为大家来解读。

●  康明斯双T发动机加持 带来澎湃动力

欧航第三代超级中卡搭载了康明斯于近期发布的F4.5TT发动机，是专为中国市场中长距快递、冷链、绿通等市场量身打造的四缸产品，其在研发、调教与测试中均与欧航中卡深度绑定，堪称是专属动力。而其型号中的“双T“便是指该发动机有两级增压技术，在双涡轮技术的加持下，该发动机最大可输出240匹马力，峰值扭矩达到了900N·m，并且在1000rpm时实现低转速扭矩达到780N·m，在爬坡、超车、满载起步等工况下更加得心应手。

F4.5TT最大的特点是可以实现低速大扭矩和高速大马力，搭载该发动机的欧航第三代超级中卡其0-30km/h的加速用时仅为5.03秒，并可以做到在海拔2000米不降扭，海拔3000米扭矩仅下降5%，无论跑平原还是山路，卡友们都能获得不错的动力感受。

动力澎湃还需要有着高可靠性才能最大限度发挥其优势，欧航第三代超级中卡整车B10寿命达到50万公里，发动机B10寿命50万公里，还拥有四年不限里程的超长保修；变速箱B10寿命达到了120万公里，换油周期做到了30万公里；驱动桥B10寿命同样做到了50万公里，换油周期10万公里。整体来看，车辆的可靠性与维保经济性得到了进一步强化，可以支撑车辆有更高的出勤率，毕竟车子跑得越多赚钱也便更多。

●  智能化配置加持 智能又安全

对于常年奔波在外的卡车驾驶员来说，他们关心的可不仅有油耗，车辆的安全性能也是广大卡友所关注的方面。欧航第三代超级中卡采用满足欧盟ECER29-03标准的H型驾驶室架构、WABCO制动系统，盘式制动器、转向轮配备爆胎应急装置、胎压实时监测、AEBS紧急制动、ESC防侧滑电子稳定系统等多项主被动安全部件；此外，该车还将防碰撞预警系统、车道偏离预警系统，360全景环视系统进行了标配，在安全方面可谓是一点也不含糊。

同时，该车还提供了丰富的智慧娱乐系统供卡友们选择，像多媒体大屏、人机交互、手机互联、蓝牙电话、喜马拉雅等配置为行车生活平添了不少乐趣，在路上也不再枯燥无味。

●  公路航班再升级 开着就是舒爽

欧航第三代超级中卡延续了前作“欧洲标准 公路航班”一贯的上佳表现，并更上一层楼。整车采用了四点气囊悬置驾驶室，为驾驶舒适性提供了优秀保障；同时，中央地板凸起高度再降108mm，让驾乘人员在车内活动更加自如；另外，该车的驾驶室后围还采用了外凸设计，整体空间增加了0.7m³，有效提升了卧铺区域空间，营造出更加宽敞的休息区。下卧铺长度达到了1950mm，宽度由620mm升级至700mm，还可以选装夸张的940mm三卧铺，甚至超越了很多牵引车的卧铺宽度。

在NVH表现方面，欧航第三代超级中卡在驾驶室内部隔层贴入阻尼片，并通过车门双层密封条抑制外界噪音干扰，相较于现款车型综合噪音表现再降低2-4分贝，带来了更加优秀的静谧性表现，开车时也不会觉得吵闹。

主驾驶座椅具备非常丰富的调节选项，像座椅前后调节、靠背角度调节、座椅高度调节、倾角调节、减震阻尼调节等，同时还配备了两级腰部支撑、座椅通风及加热、快速充放气等提升便利度和舒适性的配置。座椅还采用了高度可调节的三点式安全带，不同身材的卡友也能找到合适的坐姿。

欧航第三代超级中卡在细节处理方面更加老道，“细节控”的标签明显。驾驶室细节处理考究，多种颜色与材质的搭配，再加上诸如香槟金色的空调出风口、悬浮设计的大屏等，质感得以再次拔高。此外，该车不仅注重质感与美感，实用度表现也不错，增加的晾衣杆配置使得晾晒衣物、挂取毛巾更加方便；可选配驻车空调或双模压缩机来实现驻车制冷，无惧酷暑。

●  轻量化大师 助力卡友合规多赚

轻量化一直是近年来车企们非常重视的一个方面，科学轻量化可以在保障承载力的同时为卡友们创造出更高的效益。

在这方面，欧航第三代超级中卡以ME4平台为依托，对车身模块、底盘模块、电子电器模块等共进行了20多项升级，针对平原、山区和复合路况对驾驶室、车架和后桥等重要部件均定制化设计，得益于模块化设计和轻量化材料的应用，欧航第三代超级中卡降重约1000斤，降下来的重量投入到货物运输上无疑可以帮卡友们获得更高的收益。

●  编后语：

欧航品牌虽较为年轻，但它身上充满活力、奋发向上的品质令人倾佩，其按照中、欧高标准、高要求打造的产品拥有着极高成熟度，并取得了不俗的市场表现。站在成熟前作的肩膀上，欧航第三代超级中卡洞悉市场和用户需求，带来了更加高效和舒适的产品，其中双涡轮技术的加持让其动力表现更加充沛，更轻量化的车身带来更高收益，而舒适与智能化方向的进化也令人印象深刻。卡友们认为欧航第三代超级中卡产品的表现如何呢，欢迎在下方留言参与讨论。（文/孔祥祺 图/福田欧航欧马可）