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一汽解放

四缸机+八挡箱的6.8米 J6L创富版速报

四缸机+八挡箱的6.8米 J6L创富版速报

【卡车之家 原创】相信卡友们在选车的时候肯定都看过一款车型往往存在着各种版本,其实从这些名字就能够看得出该车型的市场定位,而像创富版这样的就是最受咱们卡友欢迎的名字之一了,毕竟谁买车都是为了赚钱。那么今天呢咱们就来介绍一款4缸6.8米中卡—解放J6L 创富版。

四缸机+八挡箱的6.8米 J6L创富版速报

不管啥版本,车辆外观其实都差不了太多,这款车的前脸布局和整体设计都是解放J6L的风格,它装配的是一个平顶驾驶室,中网采用了整体式设计,看着就觉得很耐用。

四缸机+八挡箱的6.8米 J6L创富版速报

在动力方面,这款车J6L创富版搭载的是一款四缸的解放动力发动机,型号为CA4DK1-22E61,这款发动机的排量为4.76L,符合国六的排放标准,最大输出功率为165KW(即220马力)。它的燃油喷射系统采用高压共轨技术,最大喷射压力1800bar,具备低速大扭矩、动力强劲,加速快、爬坡降挡少等优势。

相较于六缸机,四缸机的价格要低不少,在购车成本上就可以很好的体现。其次,这款发动机动力性能并不比常见的六缸机差多少,应对日常运输热任务轻轻松松。而且因为具备1800bar的缸内爆发压力,其燃油雾化效率更好,燃烧效率自然就更高一些,这在运营时又能为卡友省下不少的油钱。

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传动系统匹配的是解放的一款八挡变速箱,具体型号为CA8TAX090F,它是一汽集团针对中卡市场开发的一款变速箱,性能稳定,可靠性好,换挡轻便灵活,换油里程长达5万公里。

四缸机+八挡箱的6.8米 J6L创富版速报

J6L 创富版搭载的是一款速比为4.33的378冲焊桥,这款后桥经过重新设计,整体自重得到的一定降低,对于整车重量的降低能够起到帮助。

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底盘方面,它配备了237×75×6.5轻量化车架,既能保证承载能力,还可以减轻底盘重量,提高用户合规载重,增加运营收益。

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300L的大容量油箱,加满一次足够司机使用很长时间,可以有效减少加油次数,节约运输时间,提高运输效率。

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驾驶室的虽然是平顶,但内部空间还是比较充裕的,尤其是头部、脚部的空隙并不小,行驶的时候不会太过僵硬。整个内饰的布局相信大家都很熟悉了吧,直通式设计看起来非常平整,操作也会更方便些。

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一汽解放 J6L中卡 创富版 220马力 4X2 6.75米栏板载货车(国六)(CA1180P62K1L4E6)
指导价:暂无
类   别:载货车
发动机:大柴CA4DK1-22E61
变速箱:一汽解放CA8TAX09
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