大马力还舒适 这四款6.8米中卡你喜欢谁

【卡车之家 原创】从近几年发布的6.8米车型中，我们也能看得出当前中卡发展的两个大趋势。一是动力性能越来越强，无论是四缸机还是六缸机，马力都比以前高不少；二就是更注重驾乘的舒适性，最明显的就是配备高顶双卧驾驶室的6.8米中卡越来越多。

那么今天呢，我们就来盘点一下市场上那些既拥有高顶双卧驾驶室，马力还超过250匹的高端6.8米中卡。

第一款：乘龙H5V

这款乘龙H5V6.8米车型是前段时间刚刚发布的一款全新中卡，凭借着设计感十足的外形与其强大的产品性能，在发布现场就吸引了大量卡友关注。

这款车的驾驶室空间表现非常优秀，宽度可达2.3米，挑高能达到了1.93米，绝大部分的司机在里面行走都不需要弯腰低头，非常方便。

而且这款车不仅配备了高顶双卧驾驶室，还可以通过旋转副驾座椅，打开折叠床板，将下卧铺拓展成1.1米宽的双人床，休息空间相当充裕。

动力方面，实拍车搭载的是一款玉柴发动机，型号为YCS06270-60，排量为6.23升。发动机峰值功率为199kW（270马力），最大扭矩为1050N.m，最大扭矩区间在1200-1700rpm。该发动机不仅动力性能优秀，换油周期还长达6万公里。

传动系统匹配的是法士特的8挡手动挡变速箱，型号为8JS105TA。这款变速箱采用了超速挡设计，头挡速比8.08，尾挡速比为0.72，速比覆盖范围较广，在面对不同工况时都能轻松应对。

后桥方面，它搭载的是一条9T级后桥，速比为4.11。板簧采用了3/3+3的少片簧设计，保证了车辆的承载能力。

第二款：青岛解放JK6 领航版

作为解放青汽旗下最新款的6米8车型，JK6是解放以用户需求为中心，深挖卡车场景定制的一款高端中卡，自上市以来就凭借着优秀的产品品质在卡友中获得了良好的口碑。

这款车的驾驶室相当豪华，它装配的是一个全新的高顶双卧驾驶室，内部空间表现优秀，还配有气囊减震座椅、全液晶仪表盘、大尺寸液晶显示屏等高端配置保证行驶的舒适度。

在动力方面，JK6领航版搭载的是一台解放动力的发动机，具体型号为CA6DLD-26E6。这款6缸发动机的排量为6.6L，符合国六排放标准，最大输出功率可以达到194kw（即260马力），在1300-1610RPM区间时就可以爆发出1050牛米的峰值扭矩。

在变速箱方面，它匹配的是法士特F8JZ105CM手自一体变速箱，拥有8个前进挡，两个倒挡，换挡方式采用了挡把式，换挡轻松便捷。有了AMT的应用可以为司机减少大量的操作强度，有效的缓解了长途驾驶带来的疲劳感。这款变速箱采用了铝合金外壳，拥有更好的导热性能，也能进一步帮助车辆降低自重。

底盘方面，JK6的后桥采用了气囊悬架，大幅增强了车辆的减震能力，让用户在行驶过程中更加平稳。后桥搭载的是378铸造桥，速比为4.11，配合260马力的动力输出，满足用户对高时效的追求。

第三款：解放J6L尊享版

这款J6L尊享版中卡相信大家已经非常熟悉了吧，这款车不仅装载了260马力的解放动力，其驾驶室配置也是相当豪华，在当前的6.8米车型中稳居第一档。

在这款车型设计之初，解放依据用户实际使用工况进行开发，针对平原、山区、高原、寒区等多工况进行了大量用户使用试验验证，故采用平顶驾驶室加双卧的设计，内部空间更大、更宽，适合双人驾驶，行驶安全效率高。

双卧铺对于追求高时效的绿通运输来说非常实用，要在驾驶安全的前提下保障保障运输时效双人驾驶是个不错的方法，而双卧的设计就可以很好的满足两人的休息需求。而且卧铺的宽度与柔软度也非常不错，躺在上面相当舒适。

这款J6L 的动力相当强劲，它搭载的是一款解放动力发动机，这款6缸直列式发动机的排量为5.7L,符合国六的排放标准，最大输出功率为192KW（即260马力），在1300-1700RPM时即可爆发出1000牛米的峰值扭矩。这样的动力参数对于一款中卡来说已经是非常强劲了，用在时效要求较高的绿通运输中非常合适。

变速箱匹配的就是解放的八挡变速箱，具体型号为CA8TAX100FS，这款变速箱一汽集团针对中卡市场开发的一款双中间轴变速器。采用主副箱组合设计，主箱为手动操纵，副箱为气动操纵，具有8个前进挡和2个倒挡，性能稳定，可靠性好，换挡轻便灵活，换油里程长达5万公里。

后桥也是来自一汽自主产品，是一款速比为4.33的378冲焊桥，这款后桥经过重新设计，整体自重得到的一定降低，对于整车重量的降低能够起到帮助，4.33速比配合超速挡变速箱，同样可以满足时效需求。这款车轴距为5300mm，车身尺寸为9x2.55x4米，大小适中，非常适合绿通的运营官工况。

第四款：东风天锦KR

作为东风商用车公司历时3年精心研发推出的新一代中卡平台，东风天锦在研发过程中导入了国际先进的商品开发流程，具备节油、安全、可靠、舒适等特点，自推出后也一直深受卡友喜爱。

这款天锦KR的舒适度还是不错的，它采用了悬置半浮式驾驶室，搭配上气囊减震座椅，可以很好的过滤路途中的颠簸，驾乘体验良好。座椅的功能齐备，座椅加热、通风等功能都有。

车辆的动力性能是对时效最好的保障，动力变强了运输效率也就上来了，为了满足用户的需求，实拍的这款东风天锦KR搭载了一款龙擎发动机，具体型号为DDi75E300-60，排量为7.5L，最大输出功率为300马力，发动机在1100-1800r/min时就可以爆发1250牛米的峰值扭矩。

传动方面匹配的是法士特的八挡变速箱，具体型号为8JS125TA，这款变速箱采用超速挡设计，最高档速为0.72，搭配上300马力的动力输出，让这款车的动力性能有着更加强大的表现。

底盘方面，它搭载的是一款9T级的后桥，后桥速比为3.91，最大允许载荷11500KG，板簧采用的是8/10+8的多片簧设计，承载能力完全不用担心。

●  编后语：

绿通运输最注重就是时效性，而今天介绍的这几款6.8米中卡的马力均在250匹以上，而且都具备高顶双卧驾驶室，非常适合作为夫妻车、父子车等双人档用车。那么卡友们对这几款车是怎么看的呢？有什么想说的欢迎写在评论区。